Злоупотребление парковочными картами для инвалидов в центре Таллинна пока не искоренить ({{commentsTotal}})

Фото: ERR

Факт бесплатной парковки в центре столицы с исключениями из правил, к которой прибегают водители роскошных автомобилей в центре столицы, признают разные властные структуры, однако ни поймать за руку таких водителей, ни наказать за подлог они не могут. Причина - в несовершенстве закона, о пересмотре которого говорят уже многие годы. Однако воз и ныне там.

В центре Таллинна нередко встретишь припаркованные автомобили класса "Люкс", под лобовым стеклом которых лежит синяя карточка человека с особыми потребностями.

Эта карточка дает право людям с недостатками опорно-двигательного аппарата или другими недугами бесплатно парковаться на удобных для них местах.

О том, что подобными карточками злоупотребляют отнюдь не инвалиды, знают и власти Таллинна. "Мы не утверждаем, что все припаркованные с инвакартой автомобили нарушают правила, однако осмелюсь сказать, что ей часто пользуются те, кто желает сэкономить на парковке в самых дорогих столичных местах. И это отнюдь не новость", - говорит старейшина района Кесклинн Владимир Свет.

В Таллиннском транспортном департаменте, который по идее осуществляет надзор за соблюдением правил парковки, разводят руками - ничего нельзя сделать, даже с помощью полиции, так как в законе контроль не предусмотрен.

"Используют бабушкину карточку. Сама бабушка где-нибудь в доме престарелых в Пылва. А ее карточку кладут на приборную панель и идут в магазин. Удобно ведь, да и бесплатно", - поясняет руководитель НКО "Таллиннское объединение людей с недостатками опорно-двигательного аппарата" Виллу Урбан.

По словам юриста Таллиннского транспортного департамента Тийта Ээнмаа, управы на недобросовестных водителей нет: "Если не доказано, то мы не можем сказать, что десятки машин на улице Роозикрантси нарушили какое-то правило. Нельзя нарушить правила, которых не существует".

Виллу Урбан прикован к коляске последние двадцать лет. Из них десять провел за рулем автомобиля. Он основал компанию, которая сотрудничает с властями и пытается помочь сделать Таллинн и другие места Эстонии доступнее для людей с ограниченными возможностями. Однако решить проблему, возникающую в связи со льготой на парковку, пока не удалось.

В чем суть льготы?   

Закон о дорожном движении позволяет в некоторых случаях нарушать определенные правила. Например, можно парковаться под запрещающим стоянку и остановку знаком, бесплатно ставить машину на общественных платных стоянках.

Без присутствия человека, который является собственником карты, ее привилегиями пользоваться нельзя. Однако в отсутствие фактического контроля подобная возможность стала слишком соблазнительной. Выигрыш в платной зоне - 31 евро. Если парковаться каждый рабочий день - 600 евро экономии за месяц.

Самые проблемные улицы - Маакри, Роозикрантси и Суур-Каарья. "Где-нибудь в Старом городе или на Маакри машины с карточками стоят в ряд. А там такие здания, в которые человек с особыми потребностями так просто не попадет", - утверждает Урбан.

Наличие проблемы признают и в управе Кесклинна, и в минсоцдел, однако ее масштаба точно никто не представляет. И пока контролеры из AS Ühisteenused следят только за сроком действия и номером карточек под стеклом, желающие сэкономить просто их копируют, а визуально оценить подлинность карточки очень трудно.

Да и копировать карту не обязательно, когда можно просто воспользоваться просроченной.

Безнаказанность

В Эстонии нет единого реестра, который помог бы осуществлять контроль за использованием карточек по назначению. В Таллинне муниципальный полицейский не видит, кому, например, выдали карту в Вырумаа, действительна ли она.

Государство надеялось, что более 200 самоуправлений Эстонии найдут способ обмениваться информацией самостоятельно, но этого не случилось. Обсуждать создание единого реестра стали только недавно. 

"Надеемся, что в ближайшее время профильные министерства наконец создадут базу данных, благодаря которой в каждом уголке Эстонии можно будет проверить, действует карточка или нет", - говорит юрист Таллиннского транспортного департамента Тийт Ээнмаа.

А тем временем, даже если сотруднику муниципальной полиции или полицейскому повезет и он застанет на месте недобросоветстного водителя, ему ничего не останется сделать, как того отпустить - в Законе о дорожном движении нет пункта, который квалифицировал бы такие действия как проступок, за который можно привлечь к ответственности.

Проблема давняя

Зияющую дыру в законе заметили не вчера. Тийт Ээнмаа, проработавший в департаменте уже восемь лет, говорит, что разговоры и собрания на тему злоупотребления льготной парковкой идут уже годами.

В 2016 году Союз городов Эстонии и Таллиннский транспортный департамент отправили в Министерство экономики и коммуникаций официальное письмо с перечнем всех необходимых поправок в закон, однако, по словам Ээнмаа, реакции на него не последовало.

Действий от государства и министерства - уточнить правила использования парковочной карты в  Законе о дорожном движении - ждут и в Таллиннском обществе людей с недостатками опорно-двигательного аппарата. Однако, сколько продлится ожидание, неизвестно.

Редактор: Екатерина Таклая



ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: