Система измерения средней скорости на участке достаточно проста: в начале и конце участка стоят камеры, которые фиксируют время прохождения автомобиля в данной точке, после чего вычисляется средняя скорость

Директор по стратегическому планированию Департамент шоссейных дорог Мартин Ленги сказал ERR, что использование камер замера средней скорости в Эстонии помогло бы снизить среднюю скорость автомобилей на дорогах страны и тем самым повысить безопасность дорожного движения.

По его словам, департамент проводит программу безопасности дорожного движения, и ее план пересматривали в январе 2019 года. Тогда представили возможную деятельность, которая могла бы повысить безопасность дорожного движения. "Мы предложили и измерение средней скорости, но эта идея не нашла поддержки у комиссии по дорожному движению, поэтому мы не добавили ее в план реализации программы по безопасности дорожного движения на 2020-2023 годы", - сказал Ленги.

Ленги отметил, что комиссия отклонила предложение по двум причинам. Во-первых, из-за защиты данных. Для измерения средней скорости надо фотографировать всех участников движения, проезжающих перед камерами. Превысил ли водитель скорость, выяснится только впоследствии, а сфотографируют и тех, кто не нарушал ПДД. По словам Ленги, это означает вторжение в частную жизнь, поэтому необходимы законодательные изменения.

Директор по юридическим вопросам Инспекции по защите данных Рааво Палу также сказал, что беспорядочная установка камер - излишняя мера. Даже если цель заключается в том, чтобы задержать нарушителей ПДД, без ответа остается вопрос, оправдано ли такое вмешательство.

Вторая причина, почему комиссия по дорожному движению не поддержала установку камер замера средней скорости, заключается в деньгах. А именно, на введение системы потребуется приблизительно миллион евро, а обслуживание одной камеры обойдется в 6000 евро в год.