Достройка запланированных четырехполосных шоссе обойдется в 1,7 млрд евро

Четырехполосное шоссе. Иллюстративная фотография.
Четырехполосное шоссе. Иллюстративная фотография. Автор: ERR

В Транспортном департаменте оценивают размер инвестиций в достройку четырехполосных шоссе от Таллинна до Тарту, Пярну и Нарвы в 1,7 млрд евро, отмечая, что ясного решения об источниках финансирования этих проектов пока не принято.

Об этом сообщил во вторник руководитель Пыхьяского подразделения отдела строительства и благоустройства дорожной инфраструктуры Транспортного департамента Виктор Киселев в интервью радиостанции "Радио 4".

"Пярнуское и Тартуское шоссе должны быть построены к 2030 году при условии того, что ежегодное финансирование и дорожные инвестиции будут в необходимом объеме. Отрезок Таллинн-Нарва планируется полностью построить к 2038 году при условии достойного финансирования. Если мы планируем построить еще около 340 км таких шоссе на этих направлениях, то нам необходимо для этого 1,7 млрд евро. Пока нет точного решения, из каких источников будут браться эти средства", - сказал Киселев.

Он указал среди возможных источников финансирования европейские фонды, госбюджет Эстонии и кредиты.

Киселев пояснил, что строительство одного километра современной автомагистрали обходится Эстонии в пять миллионов евро.

"На отрезке Выбу-Мяо Тартуского шоссе километр строительства четырехполосного шоссе с сопутствующими сооружениями, - многоуровневыми развязками, подъездными дорогами, экодуками, - стоит примерно 3,5 млн евро вместе с налогом с оборота, а с учетом проектирования, анализа, подготовки, отчуждения необходимых земель стоимость километра может достигать уже пяти миллионов евро", - сказал представитель Транспортного департамента.

По оценке ведомства, потребность в таких дорогах в Эстонии, безусловно, есть. "С каждым годом частота движения на дорогах возрастает, и необходимость в таких магистралях, безусловно, имеется", - сказал Киселев, назвав недостаточными прежние темпы строительства, когда в Эстонии за 30 лет было построено всего 97 км таких магистралей.

Он добавил, что согласно действующим в ЕС правилам, для получения европейского финансирования на строительство шоссейных дорог такие дороги должны быть основными магистралями, к которым в Эстонии относятся шоссе Таллинн-Нарва, а также Тартуское и Пярнуское шоссе, при этом интенсивность движения транспорта по таким дорогам должна быть не менее 10 000 автомобилей в сутки.

Редактор: Андрей Крашевский

Источник: Радио 4

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: