В управляющей эстонской частью проекта Rail Baltica не ожидали, что в тендере примет участие лишь одна фирма и запросит в два раза больше денег, чем предполагает бюджет: итальянская компания захотела более 300 млн за строительство терминала Юлемисте, передает "Актуальная камера".

"У нас имеются альтернативные решения, которые предполагают повторное проведение тендера, правда, в другом виде. То есть, если будет повторный конкурс, то уже по другой модели. Сейчас ведутся подготовительные работы по строительству терминала Юлемисте. Когда начнется само строительство, пока неизвестно", – сказал операционный директор Rail Baltic Estonia Марко Кивила.

Хенрик Хололей, который отвечает за транспорт в Еврокомиссии, говорит, что построить можно любой терминал и за любую сумму. Важно, чтобы сообщение с Европой было налажено в срок.

"Европа финансирует необходимые затраты для обеспечения технического сообщения, чтобы движение поездов осуществлялось. А такие элементарные вещи как строительство терминала и то, что он такой дорогой, это выбор Эстонии" – сказал Хололей. По его словам, помимо транспортных фондов, Эстония использует деньги из фондов восстановления экономики.

Строительная компания "Ранд и Туулберг" даже не рассматривала участие в конкурсе. Цена объекта давно уже не соответствовала запланированной. "Тут несколько аспектов. Во-первых, цены выросли. Во-вторых, продолжительность строительства – минимум три года, и это несет с собой очень большие риски. Я бы сказал, что этот тендер с самого начала казался провальным", – сказал Райво Ранд из компании "Ранд и Туулберг".

Скорее всего этот большой тендер будет разделен на несколько маленьких. Новый конкурс означает, что само строительство будет сдвинуто на начало следующего года, хотя в планах было начать стройку еще в этом году.