WSJ: склады США переполнены, а денежный поток судоходных компаний сокращается

Контейнеровоз в Китае.
Контейнеровоз в Китае. Автор: SCANPIX/AFP/STR

Контейнеровозы перевозят все меньше и меньше товаров из Азии в Соединенные Штаты, поскольку во всем мире снижается потребление из-за быстрой инфляции.

Последние отмены рейсов стали резким поворотом в транспортном секторе, поскольку всего несколько месяцев назад компании заработали рекордную прибыль. Места на суднах было мало, и фирмы тратили много денег, чтобы доставить свою продукцию из Азии в США. Крупные компании, такие как Walmart, зафрахтовали собственные контейнеровозы для удовлетворения потребительского спроса, пишет The Wall Street Journal.

Тарифы на доставку по региону Тихого океана снизились примерно на 75% по сравнению с прошлым годом. Крупные розничные торговцы отменяют заказы и пытаются избавиться от своих складских запасов. В четверг Nike объявила, что на их североамериканских складах товаров на 65% больше, чем год назад. Компания пообещала начать применять скидки.

Потребительские цены растут самыми быстрыми темпами за последние годы в США и Европе. Международный валютный фонд (МВФ) недавно пересмотрел свой прогноз роста мировой экономики в сторону понижения.

За последние две недели было отменено 40 рейсов с западного побережья Азии в США. Обычно в этот период отменяется в среднем от двух до четырех рейсов в неделю. Аналогичная тенденция наблюдается и на маршрутах из Азии в Европу, сообщает The Wall Street Journal.

Крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам Mediterranean Shipping (MSC) недавно отменила несколько рейсов из Китая в Лос-Анджелес.

По данным правительства США, потребители тратят все меньше и меньше денег на дорогие товары, например, на мебель. Такая продукция пользовалась повышенным спросом во время пандемии, так как американцы больше времени проводили дома.

Из-за роста цен на энергоносители порты также увеличили цену, более высокие расходы и у транспортных фирм.

"Цены на электроэнергию, особенно в Европе, находятся на исключительно высоком уровне. Краны и другое оборудование работают на электричестве", – сказал генеральный директор логистической компании DP World Тимен Местер.

Редактор: Елизавета Калугина

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: