"Безопасность - это уравнение с тремя неизвестными. Оно состоит из среды, то есть непосредственно дороги и ее готовности. Второй компонент в уравнении - это, конечно, человек. И третий - автомобиль. Например, на подходе срок, когда следует поменять летнюю резину на зимнюю. Если мы говорим о тяжелых погодных условиях на дорогах, то зимняя сезонная уборка - это не та статья расходов, где мы будем сокращать финансирование из-за инфляции или в ожидании теплой зимы", - сказал представитель Транспортного департамента Андрес Пийбелехт.

Компания Verston убирает примерно треть дорог государственного значения. На ее балансе 75 снегоуборочных и других спецмашин, а также 35 тракторов. В этом году предприятие потратило 9 млн евро на модернизацию автомобильного парка. К снежной зиме здесь готовы.

"Это значит, что у нас приготовлена соль, приготовлены машины и шоферы, которые будут работать на машинах", - пояснил начальник отдела дорожной уборки Verston Тармо Лоод.

Бюджет на уборку шоссе и второстепенных дорог вырос, поскольку суммы подрядов здесь индексируются в соответствии с инфляционными показателями. В этом году зима запаздывает, поэтому у Транспортного департамента пока нет претензий к работе коммунальщиков.

"В текущем году их работу пока тяжело оценить. Но первая противообледенительная обработка дорог была уже проведена. Например, вчера было обработано 2700 километров с помощью посыпания солью. То есть, первая обработка дорог в этом сезоне осуществлена", - отметил Пийбелехт.