Житель Таллинна Андрей - заядлый велосипедист. Своего железного друга он не оставляет даже зимой. По словам Андрея, в самом центре города дорожки пригодны для езды на велосипеде, однако в целом общее состояние велодорожек оставляет желать лучшего, сообщает "Актуальная камера".

"Я поехал мимо торгового центра Viru Keskus через парк Таммсааре. Парк чистый, через него легко проехать. Далее свернул на Мерепуйестеэ, проехал там и повернул на Нарвское шоссе. Красные велодорожки в центре города чистятся вполне хорошо. Но местами встречаются кучки снега, иногда мокрого снега, которые очень опасны", - отметил Андрей.

До первого декабря в столице будут убраны две трети оградительных столбиков, которые отделяют некоторые велодорожки от проезжей части. Весной все столбики вернутся.

"Например, на Нарва мнт, Раннамяэ теэ столбики останутся. Если ширина дорожки равна минимум двум метрам, то там снегоуборочная техника сможет провести работы. В случае узкой дорожки такой возможности нет. Если не убирать столбики и не чистить дорожки, то талая вода не сможет стекать в сточные трубы. Это очень плохо как для водителей, так и для пешеходов и самих велосипедистов", - пояснил представитель Таллиннского департамента окружающей среды и коммунального хозяйства Тармо Сульг.

Велодорожки, в зависимости от их расположения, обрабатываются разными способами.

"Если дорожка отмечена на проезжей части дороги, то в этом случае использование хлорида обязательно. Что касается отдельно оборудованных велодорожек, то там хлорид используется только в случае экстремальных погодных условий, например, ледяного дождя", - сказал Сульг.

Велосипедистам важно учитывать, что в зимний период велосипед нуждается в особом уходе.

"Навредить может соленая жижа, которая появляется на дорогах после обработки. Лучше ездить по чистому, утоптанному снегу. Или по расчищенной дороге без реагентов. А вот соль может вызвать ржавчину. Поэтому велосипед следует раз в неделю мыть", - добавил управляющий мастерской Veloplus Ханс Лиллеметс.

Эксперты также отмечают, что в последние годы заметно возросло число желающих "переобуть" свой велосипед в зимние шины.