Нефть подешевела за счет более высоких, чем ожидалось, показателей занятости в США, повлияли и вступившие в силу санкции в отношении российских готовых нефтепродуктов. Кроме того, возрос оптимизм по части восстановления спроса в Китае.

"Цена на сырую нефть в течение недели была неожиданно волатильной и колебалась в диапазоне 79-86 долларов за баррель. В связи с падением цен на мировом рынке в пятницу, цены на топливо на автозаправочных станциях в Эстонии в понедельник значительно упали", - сказал руководитель отдела ценообразования на моторное топливо Circle K в Эстонии Индрек Сасси. Он добавил, что цены на мировом рынке вернулись к уровню недельной давности, однако такими, как год назад, они уже не станут.

"Россия до сих пор была одним из крупнейших поставщиков дизельного топлива в Европу, и в связи с введенными санкциями теперь существует два варианта поставок этого топлива в Европу. Во-первых, ввозить товар из дальних стран, но его транспортировка обойдется значительно дороже из-за расстояния и поиска подходящих автоцистерн. Другой способ - увеличить объемы производства европейских нефтеперерабатывающих заводов. Однако несколько таких заводов в последнее время были закрыты из-за низкой рентабельности, а производственные мощности действующих предприятий ограничены. Наращивание же производственных мощностей требует больших затрат времени и средств", - пояснил Сасси.

Оптимизм в отношении восстановления китайской экономики и спроса на нефть, а также влияние российского нефтяного эмбарго на европейский рынок дизельного топлива по-прежнему оказывают наибольшее влияние на цены.

"Кроме того, на формирование цен также повлияло землетрясение в Турции, поскольку была приостановлена ​​работа нефтяного терминала Джейхан, экспортный объем которого составляет 1 млн баррелей в сутки", - сказал Сасси.

В то же время цена нефти на мировом рынке снижается за счет увеличения запасов моторного топлива в Европе.

"До вступления в силу санкций импорт дизельного топлива в Европу сильно увеличивался. Например, в январе импорт этого вида топлива из России увеличился почти на 35% по сравнению со среднесуточным объемом экспорта 2022 года", - отметил Сасси, добавив, что пока запасы растут, спрос на дизельное топливо падает.

"По данным Международного энергетического агентства (IEA), спрос на дизельное топливо в Европе в ноябре упал на 4%, и снижение продолжилось до сегодняшнего дня", - сказал Сасси.

Специалист подчеркнул, что компания Circle K Eesti закупает все моторное топливо напрямую у нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в Европейском союзе, и не занимается покупкой, продажей и посредничеством моторного топлива, произведенного в России или Беларуси.