В утренней передаче на Raadio2 в пятницу Ныгене прокомментировал налоговые изменения нового правительства, которые напрямую затрагивают и сектор, в котором работает Tallink. Ныгене сказал, что он поддерживает план правительства по пересмотру государственного бюджета, но это должно быть сделано таким образом, чтобы не пострадала конкурентоспособность различных секторов по сравнению с соседними странами.

"Против того, что государственный бюджет неважный и его необходимо исправить, очевидно, никто не выступает. Приведу один пример: если бюджет не исправить, то, согласно прогнозам, к 2025 году государство будет выплачивать 400 млн евро только по процентам. Это больше, чем весь бюджет Министерства культуры вместе взятый. Неужели мы хотим, чтобы эти деньги пропали даром?" - отметил Ныгене.

Он подчеркнул, что при всех запланированных правительством повышениях налогов, особенно тех, которые намечены на 2025 год, стоит очень тщательно проанализировать, действительно ли эти изменения дадут желаемый результат для государства.

"За неделю цифры тоже изменились. Если изначально ожидалось, что от этого (повышения налога с оборота на гостиничные предприятия - прим. ред.) в пользу государства будет собрано 38 млн евро, то сегодня эта цифра снизилась до 20 млн евро. Соответственно, анализа нет или он был проведен очень быстро. Дело не только в налоге с оборота на гостиницы, но и в том, что именно эти люди здесь потребляют, и какой налог с оборота с этого поступает. И в Tallink мы наблюдаем, что люди с нашего основного рынка в Финляндии приезжают в Таллинн, но вечером возвращаются домой. Возможно, тенденция оставаться на ночлег снижается, что является опасным сигналом", - сказал Ныгене.

По его словам, если в последнем докризисном 2019 году гостиничный сектор заработал совокупную прибыль в размере 29,5 млн евро, то в расчеты закралась какая-то ошибка, если правительство считает, что получит 38 млн евро от повышения налога с оборота.

"Я понимаю, что налог на гостиничные учреждения также должен быть увеличен, но обязательно ли на 13% и сразу? Безусловно, есть другие способы сделать это в более спокойном темпе. А также дать понять соседним странам в долгосрочной перспективе, что это шаг вперед. Этот налог можно было бы привязать к соседним государствам, чтобы он не снижал нашу конкурентоспособность. Но то, что его нужно повышать, все понимают", - пояснил Ныгене.

В то же время, он отметил, что если инфляция высока и вводятся новые налоги, то ужесточится конкуренция за то, на что люди готовы тратить свои деньги.

"Между Таллином и Хельсинки рынок сократился до 79% по сравнению с 2019 годом, и он до сих пор не восстановился. Следовательно, в Финляндии есть клиенты, чувствительные к ценам. Финны путешествуют, но, по нашим оценкам, делают это реже. Положительно для нас то, что высокая инфляция сейчас достигла Финляндии и Швеции. Так что пребывание в Эстонии становится немного дешевле".

Опасения шведов препятствуют открытию линии Рига-Стокгольм

Между тем шведы опасаются путешествовать в страны Балтии из-за войны в Украине. Ныгене сказал, что страх больше связан с Латвией и особенно с Литвой.

"Поэтому мы не восстановили маршрут Рига-Стокгольм. Там было бы слишком мало пассажиров. Общее восприятие в Швеции таково, что если есть возможность путешествовать куда-то еще (кроме стран Балтии - прим. ред.), люди будут будут посещать другие страны".

Ныгене не беспокоит повышение акциза на алкоголь и возможная потеря финских туристов, так как разница в акцизах между Эстонией и Финляндией достаточно велика.

"Я больше надеюсь на то, что, как и было обещано, акциз повысят синхронно с латышами. Если удастся договориться, что Эстония и Латвия будут действовать заодно, то проблем не возникнет", - сказал Ныгене.