Выдано разрешение на строительство здания терминала и прилегающих к нему площадок, парковок, подъездных путей и инженерных сетей. На участке Т2 по улице Лао уже ведется строительство первой очереди подъездной дороги к Пярнускому пассажирскому терминалу. В ближайшее время также планируется подключение к электросетям, передает Rail Baltic Estonia.

Мэр Пярну Ромек Козенкраниус сообщил, что до конца года будет готова детальная планировка нового грузового терминала Rail Baltic в Пярну в районе ​улицы Нийду.

"Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы работы по строительству Rail Baltic шли гладко и самое позднее к концу этого десятилетия Пярну имел высокоскоростное железнодорожное сообщение с Таллинном и другими европейскими столицами", - подчеркнул мэр.

Когда будет построена скоростная железная дорога Rail Baltic, то из Пярну до Таллинна можно будет добраться за 40 минут, а до Риги - за один час.

По словам председателя правления Rail Baltic Estonia Анвара Салометса, подготовка к строительству Пярнуского терминала велась уже давно, и выдача разрешения на строительство также позволит объявить строительные тендеры в 2024 году. Стоимость строительства терминала и сопутствующей инфраструктуры оценивается в 45 миллионов евро.

В терминале будут зал ожидания на 90 мест, кафе, билетная касса, информационные пункты и другие помещения, необходимые для обслуживания пассажиров. Дороги, площадки и зеленые зоны в районе терминала занимают в среднем шесть гектаров земли.

На территории терминала также будут остановки для различных автобусов, велопарковки, стоянки такси и парковка на 150 автомобилей. Также появятся места, где можно зарядить электромобили.

Международный пассажирский терминал Rail Baltic будет расположен примерно в четырех км от центра Пярну в районе Папинийду, на участке между Via Baltica и рекой Пярну. Архитектурная концепция пассажирского терминала появилась в результате международного архитектурного конкурса, на который была представлена ​​31 работа.

В архитектурном конкурсе в начале 2015 года победил концептуальный проект Water Strider ("Водомерка"), авторами которого являются Индрек Аллманн, Яан Ягомяги, Гуннар Куруск, Танно Таммессон и Холден Видес из Arhitektuuribüroo Pluss OÜ. Работы по проектированию также выполняла компания Arhitektuuribüroo Pluss OÜ.

Rail Baltic - скоростная железная дорога, которая свяжет Эстонию с Европой через Латвию и Литву.