Сийм Каллас: автоналог должен быть 1000 евро в год, государство не обязано строить дороги

По мнению депутата Рийгикогу и почетного председателя Партии реформ Сийма Калласа, ставка автомобильного налога должна быть значительно выше предлагаемой сейчас Министерством финансов и составлять 1000 евро в год за каждый автомобиль, а государство не обязано тратить деньги из бюджета на строительство автодорог.
"Миллион автомобилей, по тысяче евро с каждого - миллиард для балансировки бюджета, для восстановления финансовой надежности. Если наше общество яростно цепляется за блага, которые оно получает от государства, то оно должно вносить адекватный вклад и в государственные доходы", - написал Сийм Каллас в статье-мнении, опубликованной в газете Eesti Päevaleht.
Согласно намерению о разработке законопроекта, опубликованному недавно Министерством финансов, размер ежегодного автомобильного налога будет зависеть от его мощности, массы и года выпуска. Например, годовой налог на Škoda Octavia 2017 года выпуска с дизельным двигателем может составить 145 евро.
Каллас также не согласен с тем, что из государственного бюджета финансируется строительство дорог. "Эстонские строители дорог требуют 4 млрд. евро на дорожное строительство. В дорожном регистре более миллиона транспортных средств (руководитель Транспортного департамента в экономической комиссии Рийгикогу). То есть на строительство дорог надо по 4000 евро с автомобиля. С семьи с двумя автомобилями - 8000 евро. Почему мы хотим, чтобы деньги на строительство дорог поступали за счет зарплат учителей наших детей и внуков, наших полицейских, наших врачей?".
Каллас отмечает, что автомобильное движение является большим бременем для общества, и как в Европе, так и в США это бремя разделяют автомобилисты. "Автомобильные налоги, дорожные налоги, плата за пользование туннелями и мостами. Владение автомобилем - это не насущная необходимость, это благо, а не помощь бедным, - написал реформист. - Наряду с рационализацией дорожного движения, повсеместно считается естественным, что налогообложение автотранспорта также пополняет казну".
По данным недавнего опроса Norstat, введение автомобильного налога поддерживает 21% жителей Эстонии, а 72% выступают против. Противники налога явно преобладают во всех социально-демографических группах. Единственной группой респондентов, среди которых преобладали сторонники введения налога на автомобили, оказались избиратели Партии реформ.
Редактор: Андрей Крашевский
Источник: Eesti Päevaleht