В субботу вице-мэр Таллинна Владимир Свет сообщил в интервью "Актуальной камере", что ближайшее время в аэропорт на трамвае будет не попасть. "Этим летом мы получили информацию о том, что Rail Baltic хочет перестраивать трамвайный тоннель, который проходит под железной дорогой. И это означает, что они собираются закрыть трамвайное движение в аэропорт больше чем на два года, до конца 2025 года", – сказал Свет.

По словам Салометса, эта информация не могла стать неожиданной, поскольку с городом поддерживается постоянная связь, и именно Таллинн хотел, чтобы нынешние трамвайные пути в Юлемисте были перестроены.

"Первоначальное решение не предусматривало никакого воздействия на нынешний трамвайный тоннель или дорогу. В определенный момент, по желанию и условиям города, мы изменили решение, и поэтому нам также приходится перестраивать трамвайный тоннель в большем масштабе. С одной стороны, разумное предложение, но, с другой стороны, это означает, что трамвайное движение на какое-то время остановится. Но точно не на два года", – сказал он.

Наибольшее влияние на движение трамваев, по словам Салометса, окажет увеличение объема работ, связанных с единым терминалом.

"Объем работ, связанных с трамвайным тоннелем, увеличился, так как пришлось перераспределить работы под железной дорогой в сравнении запланированным заранее: рядом с трамвайным тоннелем будет выполняться все обслуживание терминала – погрузка грузов, обеспечение технического обслуживания. Для этого там должны быть созданы помещения, различные зоны, технологии. Это привело к необходимости демонтировать несущие конструкции тоннеля и заново заливать бетон. К сожалению, это требует времени", – сказал Салометс.

Альтернатива полному закрытию трамвайного сообщения заключалась в том, чтобы после каждого этапа работ открывать его на несколько месяцев, а затем снова закрывать, но это не самый разумный вариант.

Изначально работы планировались вместе с крупными дорожными работами в Таллинне

Тот факт, что после завершения основных дорожных работ в Таллинне трамвайное сообщение частично все еще будет нарушено, стал для многих неприятным сюрпризом. По словам Салометса, первоначально планировалось, что работы будут проводиться одновременно с основными дорожными работами в Таллинне, но из-за провала прошлогоднего тендера весь процесс пришлось отложить.

"Первоначально циклы строительства были один за другим. Но и сейчас мы, по крайней мере, частично совпадаем по графику с Таллинном", – сказал Салометс.

На приостановку движения трамвая влияет и решение заказчика, то есть государства, ни при каких обстоятельствах не прерывать движение поездов.

"Учитывая, какие варианты были у государства – реорганизовать движение поездов в таком масштабе, чтобы через Юлемисте проходило все восточное и южное направление Эстонии, то вариантов было немного. С другой стороны, есть разумные альтернативы трамваю, над которыми стороны сейчас работают. Транспортная картина не пострадает или пострадает гораздо меньше, чем если было бы ограничено движение поездов", – сказал Салометс.

В настоящее время в районе единого терминала ведется перестройка железнодорожной инфраструктуры для освобождения места под будущее здание терминала и строительство цокольного этажа терминала. Реконструкция трамвайных путей должна начаться в следующем году, а строительство здания терминала – в 2025 году.

"Тендер на строительство трамвайных путей будет проведен в конце этого или начале следующего года, поэтому в следующем году будет заключен контракт на строительство и этого этапа. Затем мы продвинемся в сторону улицы Суур-Сыямяэ, где будут площади-улицы, тендер на строительство которых объявят в следующем году. Сроки строительства – с 2025 года. К строительству здания приступим в 2025 году, а значит, тендер будет объявлен в 2024 году", – сказал Салометс.