По словам заместителя председателя комиссии Марии Юферевой-Скуратовски, повышение качества воздуха и, благодаря этому, защита здоровья людей – это хорошая и нужная цель.

"Необходимо принять во внимание, что новые требования в определенной степени повысят стоимость транспортных средств", – сказала Юферева-Скуратовски. Она отметила, что это повышение не должно быть значительным, так как в противном случае ввиду запланированного повышения налога с оборота и подоходного налога доступность автомобилей в Эстонии может ухудшиться.

"Также важно, чтобы инициатива не усложняла создание и эксплуатацию транспортных средств с нулевыми выбросами углекислого газа", – добавила она.

Помимо сокращения выбросов от транспортных средств, цель стандартов Euro 7 – гармонизировать нормы выбросов, которые ранее зависели от типа транспортного средства и источника топлива, и существенно продлить экологичность транспорта в реальных условиях. Для Эстонии важно достичь баланса между применением технологических инноваций и сопряженным с ними ростом цен.

Наряду с выбросами газов, инициатива также рассматривает выбросы от автомобильных тормозов и шин. Согласно позиции Эстонии, зимние шины необходимо исключить из сферы регулирования инициативы, чтобы регламент не привел к сокращению их коэффициента сцепления и значительному повышению цен на соответствующие шины.

В 2018 году загрязнение воздуха стало причиной ориентировочно 300 000 преждевременных смертей в Европейском союзе. Самый крупный источник загрязнения воздуха в городах – шоссейный транспорт. По оценке Европейской комиссии, новые требования приведут к определенному повышению цен, но сокращение опасного загрязнения воздуха понизит нагрузку на систему здравоохранения. Общая польза для окружающей среды составит 133 млрд евро.

Инициативу на заседании представил вице-канцлер по вопросам транспорта Министерства климата Сандер Сальму.

В соответствии с мнением комиссии по окружающей среде и комиссии по экономике, комиссия по делам Европейского союза решила утвердить представленные правительством позиции по предложению о проекте регламента о нормах выбросов загрязняющих атмосферу веществ для транспортных средств и о сроках эксплуатации аккумуляторов (Euro 7) COM(2022) 586.