Прежде всего, в новых поездах больше сидений и рядом с каждым креслом есть электрическая розетка. Кроме того, первый класс отделен от второго дверью, сообщил побывавший на заводе корреспондент ERR Йоозеп Вярк.

"В обычном (втором) классе можно будет купить конкретное место. Не нужно будет беспокоиться о том, удастся ли вам сесть или нет, потому что можно будет заранее купить билет на определенное место. Также будет больше мест для велосипедов. Перевозить их тоже станет удобнее, поскольку их больше не придется вешать на стену - держатель для велосипеда будет установлен на полу", - рассказал председатель правления Elron Лаури Бетлем, отметив, что в новых поездах пассажиры также смогут купить кофе и бутерброды.

Новые поезда смогут вместить больше людей по сравнению с нынешними производства Stadler. Например, поезда, курсирующие сейчас между Таллинном и Тарту, имеют 214 пассажирских мест и 10 велосипедных мест. В новых поездах дальнего следования будет 236 пассажирских кресел и 15 мест для велосипедов соответственно.

"Ожидается, что первые шесть поездов выйдут на линию с начала 2025 года и будут обслуживать маршрут Таллинн - Тарту. Следующие поезда, которые доставят в Эстонию, планируется использовать на линии Таллинн-Нарва. Но одновременно с вводом в эксплуатацию новых поездов мы сможем использовать существующие Stadlers, например, на маршруте Таллинн-Вильянди. Фактически это даст нам возможность составить гораздо более оптимальное расписание, увеличить количество отправлений. А скорость сообщения за счет новых поездов также увеличится", - сказал Бетлем.

Впервые о том, что в новых поездах Elron пронумеруют места и в вагонах второго класса, Rus.ERR сообщил в июле этого года.