Скорость электросамокатов в Таллинне ограничена 25 километрами в час, за исключением вечера пятницы и субботы. В позапрошлом году Bolt снизил ограничение скорости в эти вечера с 25 км/ч до 17 км/ч.

Таллиннская мэрия и полиция посоветовали конкуренту Bolt – предприятию Tuul – снизить скорость по вечерам пятницы и субботы, чтобы уменьшить число аварий. По словам исполнительного директора Tuul Райвиса Озолиньша, такая мера уже планируется, скорость будет снижена до 20 километров в час.

В прошлом году Bolt по совету полиции ввел ограничение скорости в 20 километров в час в центре города. С обычной скоростью можно было ездить только при наличии хорошей велосипедной инфраструктуры.

По словам представителя Bolt в странах Балтии Хенри Арраса, также обсуждался вопрос о том, что скорость в центре города могла бы быть снижена и в этом году, но для этого необходимо межрыночное соглашение.
Это означает, что идею должен поддержать Tuul. По словам представителя Bolt, именно от решения Tuul во многом зависит, с какой скоростью Bolt разрешит пользователям ездить на электросамокатах в центре города в этом году.

"Прежде всего, мы ждем, что решат другие участники рынка [Tuul], а также полиция и местное самоуправление", – сказал Аррас.

По словам Озолиньша, Tuul не участвовал в проекте по снижению скорости в прошлом году и не собирается снижать скорость в центре города и в этом году. В качестве причин он назвал отсутствие влияния: полицейская статистика ДТП показывает, что число аварий, связанных с электросамокатами обеих фирм в прошлом году снизилось, независимо от ограничения максимальной скорости электросамокатов в центре города.

"Статистика за 2023 год показывает тенденцию к снижению. Поэтому мы не видим причин для снижения скорости в центре города. Таким образом мы накажем людей, которые ездят по правилам", – сказал Озолиньш.

Опробованная в прошлом году система парковочных карманов будет расширена

В прошлом году Таллинн совместно с Bolt и Tuul запустил в центре города пилотный проект, в рамках которого людям разрешалось оставлять электросамокаты только в специально отведенных для этого местах, или парковочных карманах. Такие карманы были обозначены в микрорайонах Маакри, Сибулакюла, Татари, на Тынисмяги и в Кассисаба. Таких мест было 126, они были указаны как в приложениях, так и очерчены на асфальте. Оставить самокат, например, в десяти метрах от кармана было невозможно.

По словам вице-мэра Таллинна Владимира Света, проект был успешным, и город планирует рекомендовать предприятиям расширить такой режим парковки.

"Мы смогли показать, как можно сделать городское пространство безопасным для пешеходов. Такая система парковки позволяет рассчитывать на то, что самокаты не будут валяться повсюду, а будут стоять в определенных местах, которые клиенты могут легко найти через приложение, – сообщил Свет, добавив, что в настоящее время Таллинн обсуждает с предприятиями, может ли быть расширена такая система парковочных карманов и в каком объеме. – Думаю, в течение пары недель будет принято окончательное решение".

Tuul в этом году планирует вывести на улицы Таллинна до 2000 электросамокатов. Исполнительный директор фирмы пояснил, что это немного больше, чем в прошлом году, но не уточнил, на сколько больше. Система парковочных карманов, по его словам, была положительным опытом.

"Она так хорошо работала, поскольку парковочные места находились очень близко друг к другу в центре города. Всего их было 120–130, и это не сильно влияло на удобство пользователей. Отзывы как пользователей, так и остальных людей, которые не пользуются электросамокатами, были положительными. Центр города выглядел красивее", – рассказал Озолиньш.

Аррас также отметил, что система парковочных карманов себя хорошо зарекомендовала. "Мы видим, что она оказывает определенное влияние на пользователей. Понятно, что это делает услугу немного неудобной, но в целом она по-прежнему достаточно хорошо воспринимается пользователями. Необходимым условием для этого является заблаговременное создание хорошо обозначенной сети парковок", – прокомментировал Аррас.

По словам Озолиньша, в этом году подобную систему планируется ввести в Кадриорге, с городом также обсуждается расширение системы в Теллискиви.

Аррас также сказал, что сеть парковочных мест обязательно будет расширена, но где именно, выяснится в ходе обсуждений. "Мы делаем это по мере необходимости, то есть в зависимости от того, где интенсивнее движение и, соответственно, выше потребность", – сказал он.

Bolt намерен начать предлагать услугу в новых городах, в планах Tuul – Пярну

Аррас рассказал, что в прошлом году услуга аренды самокатов Bolt была доступна в 14 городах Эстонии, а в этом году планируется расширить список. Он не сообщил, в каких именно новых городах будет предложена услуга, так как переговоры с местными самоуправлениями еще продолжаются.

Услуга проката самокатов Tuul доступна только в Таллинне. По словам представителя фирмы, сейчас обсуждается возможность предоставления услуги в Пярну.

Представители обеих фирм сообщили, что в этом году, по всей видимости, модель самокатов не поменяется.

Bolt планирует вернуть самокаты на улицы не позднее марта. "Мы сделаем это, как только позволит погода", – сообщил Аррас.

Вице-мэр Таллинна в свою очередь отметил, что на данный момент закон не позволяет Таллинну диктовать свои правила поставщикам услуги проката электросамокатов. "Это ненормально, что у местных самоуправлений, по сути, нет возможности эффективно заниматься организацией дорожного движения", – считает Свет.

Он добавил, что в значительной степени сотрудничество между сторонами до сих пор было успешным, потому что речь идет об эстонских компаниях, которые также заинтересованы в том, чтобы электросамокаты не создавали опасности для пешеходов.