"Бесплатных вещей не бывает – все деньги идут за счет налогоплательщиков. Если у нас бесплатный общественный транспорт, значит, медленнее строятся детсады, медленнее развивается сеть трамваев или автобусов, или, допустим, меньше платят зарплаты столичным учителям. Сейчас мы решили не делать платным общественный транспорт, но ближе к выборам дискуссия на эту тему вернется", – сказал он в веб-передаче ERR "Прямой эфир из Дома новостей".

Он считает возможным отказ от бесплатного общественного транспорта в будущем.

"Это надо обсудить с жителями Таллинна. Акцент надо делать на том, что общественный транспорт останется бесплатным для учеников, пенсионеров. Платить за проезд будет только трудоспособное население, которое работает и готово заплатить какую-то сумму за билет. Если, допустим, это будет 20-25 евро в месяц, то это означает дополнительные 20 млн евро в бюджет Таллинна. На эти деньги можно построить новые детские сады. Мы сейчас в Таллинне отстаем от темпа инвестиций в ремонт и строительство новых учебных учреждений", – сказал Яшин.

Кроме того, необходимо реформировать уездный общественный транспорт, чтобы улучшить связанность с соседними волостями.

"Это одна из тех дорогостоящих инвестиций, которые должно будет провести новое правление Таллинна. Надо найти компромиссный вариант с соседними местными самоуправлениями, чтобы продлить маршруты таллиннского общественного транспорта до близлежащих центров – Виймси, Саку, Сауэ. Для этого надо вести переговоры с местными властями, и найти логичное решение, чтобы услуга не дублировалась. Нужно договориться, кто что будет делать и за что платить. Проблем с тем, чтобы договориться с Таллинном о совместном финансировании маршрутов, нет, например, в Виймси ходит автобус. И мы будем двигаться дальше", – сказал он.