"До начала прошлой недели я полагал, что летом еще буду отдыхать после семи лет в городской политике, а затем перейду в частный сектор, в сферу инфраструктуры, строительства или транспорта. Однако буквально несколько дней назад глава Социал-демократической партии Лаури Ляэнеметс позвонил мне и сделал предложение стать министром по инфраструктуре. С учетом того, что это та сфера, которой я занимался в Таллинне, то я действительно решил серьезно обдумать предложение", – рассказал Владимир Свет в интервью радионовостям ERR.

Он отметил, что одна из причин, почему он думал удалиться из политики, заключается в Центристской партии. "С одной стороны, мне было понятно, что в ближайшее время у центристов будет мало возможностей для того, чтобы отстаивать интересы своего избирателя напрямую. С другой стороны, тот факт, что из партии в последний год вышло довольно много прогрессивных ее членов, к сожалению, привел к тому, что партия постепенно начала крениться скорее вправо. Я, как человек с более прогрессивными левоцентристскими взглядами, понимал, что для меня это будет тяжелая ситуация. Когда партия социал-демократов сделала мне соответствующее предложение, я понял, что в должности министра инфраструктуры я смогу лучшим образом представлять интересы своих избирателей и делать какие-то реальные дела на их благо. Сейчас именно партия социал-демократов является самой большой левоцентристской силой в Эстонии. И именно она сейчас может проводить эффективно в жизнь свою политику", – сказал Свет.

"Грубо говоря, передо мной стоял выбор: сидеть в оппозиции и просто критиковать или попробовать своими руками сделать что-то на благо страны и повлиять на решения, от которых зависит жизнь людей", – добавил политик.

Говоря о приоритетах в кресле министра инфраструктуры, Свет назвал жилищную политику и реконструкцию жилого фонда, а также развитие общественного транспорта и безопасность на дорогах.

"Мы должны сделать более удобными как для квартирных товариществ, так и для жителей частных домов меры поддержки в рамках Kredex и в рамках программы поддержки сельской жизни, – сказал Свет. – Второй приоритет – безопасность на дорогах. Сейчас в Эстонии гибнет порядка одного человека в неделю на дорогах. Мы должны стремиться к тому, чтобы свести это количество к нулю. Понятно, что в условиях урезаемого бюджета, а мы будем урезать бюджет в министерствах, но, тем не менее, мы должны искать пути для того, чтобы снижать количество смертей на дорогах".

По его словам, в Эстонии необходимо создать более качественную и доступную услугу общественного транспорта. "Особенно важной темой для меня является синхронизации общественного транспорта Таллинна и Харьюмаа, и также поездов Elron. Я занимался этой темой и будучи вице-мэром Таллинна, а теперь у меня появится больше возможностей двигаться к тому, чтобы во всем северном Харьюмаа можно было ездить по одному билету. Ну и, конечно, помимо этого особняком стоит вопрос о Rail Baltic. Я думаю, что ту критику, которую обозначил Государственный контроль в отношении этого проекта, следует внимательно изучить. Мы должны сделать так, чтобы каждый евро, который расходуется на строительство Rail Baltic, можно было проследить, и у нас должна быть уверенность, что деньги расходуются правильно и целесообразно. При этом надо подчеркнуть, что само строительство железной дороги Rail Baltic является крупнейшей инвестицией в экономику Эстонии в ближайшие годы. Сейчас создаются и будут созданы еще тысячи рабочих мест, как для людей со средним, так и для людей с высшим образованием", – заявил он.

Говоря о возможности возвращения бесплатного уездного транспорта, Свет признал, что для этого денег в бюджете нет. "Прошлое правительство Каи Каллас отменило бесплатный общественный транспорт в регионах, однако теперь у государства нет средств для того, чтобы его восстановить. Сейчас нам надо работать над тем, чтобы в регионах общественный транспорт был качественным и доступным. Что же касается Таллинна, то здесь бесплатный общественный транспорт работает и продолжит работать. И как город, так и государство инвестирует значительные суммы в то, чтобы этот общественный транспорт развивался, чтобы появлялась новая инфраструктура, новый подвижной состав, и я занимался этой темой, будучи вице-мэром в Таллинне. Теперь, будучи министром, я буду следить за тем, чтобы государственные инвестиции, которые город должен был получить, действительно будут реализованы", – сказал Свет.

Владимир Свет подтвердил, что когда он станет министром, его полномочия в горсобрании Таллинна будут остановлены. "Вместо меня в городское собрание войдет представитель Центристской партии, следующий за мной по избирательному списку от 2021 года", – пояснил он.

Вечером 21 июля правление Социал-демократической партии утвердило кандидатуры министров в новом правительстве Кристена Михала: Лаури Ляэнеметса решено выдвинуть кандидатом на пост министра внутренних дел, Рийну Сиккут – на пост министра здоровья, Пирет Хартман – на пост министра по делам регионов и сельского хозяйства и Владимир Света – на пост министра  инфраструктуры, который будет работать в Министерстве климата.

Бывший центрист и вице-мэр Таллинна Владимир Свет 21 июля вступил в Социал-демократическую партию.