Владимир Свет о приватизации Operail: нет причин сохранять компанию на балансе государства
Государство передает железную дорогу в руки бизнеса: компанию Operail выкупит собственник предприятия Tartu Mill. Он сделал лучшее предложение по покупке государственной железнодорожной транспортной компании. Причин для сохранения Operail на балансе у государства нет: после прекращения поставок из России она понесла большие убытки.
В настоящее время государство заключило предварительное соглашение с владельцем Tartu Mill – предприятием Tiigi Keskus – которое предложило лучшую цену за железнодорожную компанию Operail. Окончательный договор, согласно которому компании будут переданы все права, еще не подписан; переговоры продолжаются, сообщает "Актуальная камера".
По словам министра инфраструктуры Владимира Света, причин сохранять Operail на балансе государства и налогоплательщиков нет.
"Там, где рынок, так сказать, сам справляется со своей задачей, а у государства нет стратегических интересов, там, где нет рациональных причин использовать деньги налогоплательщиков, государству нет смысла находится с точки зрения бизнеса", – прокомментировал ситуацию на рынке Владимир Свет.
На второй тур аукциона прошли предложения нескольких покупателей из Эстонии и из-за границы, но выбранная для переговоров компания сделает наилучшее предложение.
"Сумму предложения, а также имена других участников тендера мы сможем объявить только тогда, когда переговоры завершатся позитивно. Для того, чтобы никак не повлиять на ход самих переговоров", – сказал министр.
Член правления предприятия Tartu Mill Ууно Лаузинг сообщил, что они планируют и дальше предлагать услуги грузовых перевозок и ремонта подвижного состава в Эстонии, а также расширять географию деятельности. Он также добавил, что окончательные условия договора купли-продажи в настоящее время еще обсуждаются.
"На данном этапе невозможно дать более подробную информацию или комментарии", – сказал Лаузинг.
Конкуренты – кооператив производителей рапса и зерна Kevili – с нетерпением ждут, что будет дальше.
"На самом деле я был очень удивлен. Благодаря тому, что мы сами сотрудничаем с Operail на протяжении многих лет, в определенные моменты времени мы перевозили значительные объемы зерна в порты Южной Эстонии по железной дороге. Но сейчас я не могу предположить какого-либо большего сотрудничества. Сеть железных дорог в Эстонии, как известно, проектировалась с учетом интересов одной из крупных стран", – сказал глава кооператива Kevili Ханнес Притс.
Редактор: Ольга Звягинцева