С понедельника эстонское государство больше не занимается грузовыми железнодорожными перевозками, а также обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

После российского вторжения в Украину объемы грузоперевозок по эстонским железным дорогам резко сократились. Министр инфраструктуры Владимир Свет (Социал-демократическая партия) отметил, что для государства грузовые перевозки в целом, а тем более ведение этого бизнеса за границей, не являются стратегически важной деятельностью.

"Поэтому было принято решение продать бизнес Operail частному инвестору. Таким образом, государство сможет направить свои ресурсы на стратегически важные для него задачи, а частные предприниматели займутся бизнесом", - подчеркнул Свет.

Член совета AS Tiigi Keskus, нового владельца Operail, Рихард Томингас заявил, что компания планирует продолжить железнодорожный бизнес в Эстонии и при возможности расширить свою деятельность в будущем.

"Ключи мы получим завтра, после чего сможем детально ознакомиться с повседневной деятельностью компании. Очевидно, что нам нужно активнее развивать контейнерные перевозки", - отметил Томингас.

Победившая на аукционе компания Tiigi Keskus создала для приобретения Operail отдельное дочернее предприятие Railproject OÜ. Членами правления Railproject OÜ стали Мерле Курвитс, которая продолжит работать исполнительным директором, и Томингас. В компанию Railproject переходит вся бизнес-деятельность Operail, активы и действующие договоры, включая трудовые договоры сотрудников, а также дочернее предприятие Operail Repairs OÜ.

Судьбу оказавшихся под санкциями вагонов решит госкомпания

В собственности государства останется юридическое лицо без бизнес-деятельности вместе с дочерними предприятиями, также не ведущими коммерческую деятельность. Поскольку бизнес Operail был продан новому владельцу вместе с торговой маркой, государственная компания будет переименована в AS Raudtee Varad ("Железнодорожные активы").

Государство возлагает на компанию задачу при первой возможности объединить дочерние предприятия в одно юридическое лицо и урегулировать незавершенное судебное дело.

В собственности госкомпании от Operail останутся принадлежащие российскому предприятию полувагоны, которые являются замороженными активами. Их невозможно вернуть в Россию или выкупить у российской компании из-за санкций. Таким образом, вагоны будут находиться в распоряжении госкомпании, не ведущей коммерческой деятельности, до тех пор, пока не будет найдено решение, соответствующее международному праву, для работы с замороженными активами.

В госкомпании также останутся денежные средства, предназначенные для покрытия расходов, связанных с заморозкой активов и судебными разбирательствами по этому вопросу.

Добавлен видеосюжет репортера "Актуальной камеры" Алёны Бойцовой.