По оценке Андриса Кулбергса, очень маловероятно, что проект балтийской железнодорожной магистрали будет завершен к 2030 году, передает "Актуальная камера".

"Если смотреть по нынешним показателям и по тому, как велся проект, до сих пор мы очень отстаем от графика. И завершить проект к 2030 году, по моему мнению, невозможно с технической точки зрения; чтобы что-то построить, сначала надо создать дизайн. А у нас в Латвии еще не закончены многие дизайнерские проекты", – пояснил Кулбергс.

Однако, по оценке министра инфраструктуры Эстонии Владимира Света, Эстония сейчас находится в графике и сможет построить свою часть магистрали к сроку.

"Мы сейчас исходим из того, что сниженная стоимость согласно урезанному проекту, который тем не менее позволит выполнить все поставленные цели, составит примерно 3,1 млрд евро. Если посмотреть на тендеры этого года, на решения, которые принимало правительство в последние месяцы, то мы не выходим за рамки графика", – сказал Свет.

По оценке государственного контролера Янара Холма, пока нет ясности с финансированием проекта даже в ближайшие несколько лет.

"На данный момент проблема в том, что неясно, из какого источника будут покрыты 338 млн евро на 2026-2027 годы. Также пока неясно, что произойдет после четырехлетнего периода планирования. Есть большие надежды на европейские средства для завершающего этапа, но эти переговоры еще предстоят, и результаты пока неизвестны", – отметил Холм.

По словам председателя специальной комиссии Рийгикогу по борьбе с коррупцией Анастасии Коваленко-Кылварт, уже сейчас ясно, что мы не успеем к 2031 пустить поезда по железной дороге, поскольку для их заказа и тестирования требуется десять лет.

"До сих пор не было проанализировано, какие поезда будут заказывать, когда их будут заказывать и по какой цене. Этих цифр до сих пор нет. И, как нам говорят, анализ проведут только в следующем году", – сказала Коваленко-Кылварт.

Коваленко-Кылварт считает, что необходимо усилить надзор за проектом и создать общую комиссию между парламентами всех трех стран Балтии.