Министерство сообщения Латвии подготовило информационный доклад "О сценарии реализации проекта Rail Baltic на территории Латвии". В нем в качестве приоритета в рамках первой очереди предлагается строительство одноколейной трассы от границы Литвы до границы Эстонии, а также ее соединение колеей европейского стандарта с одной из двух международных станций в Риге (Центральным вокзалом или рижским аэропортом). Перед завершением первой очереди предлагается соединить обе упомянутые станции в рамках существующей железнодорожной инфраструктуры, пишет LSM.

В контексте доклада проявились также различное представление партий правящей коалиции Латвии о целях первой очереди Rail Baltic и о том, где искать для нее деньги. Однако коалиция договорилась начать рассматривать предложенный Минсообщения сценарий в правительстве, чтобы затем продолжить переговоры о возможных уточнениях.

Премьер-министр Латвии Эвика Силиня подчеркнула, что надо максимально "урезать все лишнее и прийти к максимально функциональной линии". Правительство Латвии смогло достичь лишь предварительного решения о приоритетах проекта, чтобы затем двигаться к функциональной железнодорожной магистрали с учетом доступного финансирования.

Правительство Латвии предварительно одобрило намерение построить основную трассу Rail Baltic европейского стандарта, то есть шириной 1435 мм по такому маршруту: латвийско-литовская граница – Миса – Упеслеяс – Вангажи – латвийско-эстонская граница. Строительство должно начаться с участка от литовской границы до Мисы и последовательно продолжиться в соответствии с доступным финансированием.