В теневом флоте РФ насчитали более 200 танкеров, купленных из США и ЕС

В состав российского "теневого флота", экспортирующего нефть из РФ в обход международных санкций, входят 230 танкеров, ранее принадлежавших компаниям из США и Европы.
Об этом свидетельствуют результаты расследования международного журналистского консорциума, о котором сообщили во вторник немецкие телеканалы NDR и WDR, передала новостная служба Deutsche Welle.
Согласно опубликованным материалам, все эти суда, составляющие более трети "теневого флота" Москвы, были проданы России уже после ее полномасштабного вторжения в Украину, то есть когда цены на бывшие в употреблении танкеры выросли вдвое по сравнению с годом перед началом войны.
По этим данным, продажа судов принесла их бывшим владельцам, в том числе немецким, миллиарды евро. С 2022 по 2024 годы в Россию были проданы 11 танкеров, ранее принадлежавших немецким судоходным компаниям. Сейчас они являются частью "теневого флота" России. Только на этих сделках владельцы судов заработали около 200 млн евро.
В частности, в расследовании упоминается продажа танкеров судоходными компаниями Schulte и Chemikalien Seetransport GmbH из Гамбурга, а также Salamon AG из Дортмунда.
Телеканалы указала, что продажа танкеров в "теневой флот" не была противозаконной. Однако эксперт отраслевой службы Lloyds List Intelligence Мишель Бокман отметил, что вместе с тем судовладельцы, заключавшие такие сделки, имели четкое представление о том, куда в итоге попадут эти танкеры.
Ассоциация судовладельцев Германии (VDR) в ответ на запрос журналистов назвала их данные "тревожным развитием событий". Представители ассоциации подчеркнули, что продажа судов должна осуществляться с должной ответственностью, особенно если учитывать геополитическую напряженность. Прибыль от продажи танкеров не должна достигаться в ущерб безопасности или этических принципов.
Российский "теневой флот", численность которого оценивается Киевской школой экономики более чем в 650 судов, оказался в центре внимания в 2024 году не только из-за нелегальной транспортировки российской нефти, но и на фоне инцидентов с повреждением инфраструктуры в Балтийском море.
В частности, одно из судов "теневого флота" было заподозрено в умышленном повреждении подводного эстонско-финского энергокабеля Estlink-2 в Финском заливе в конце 2024 года. Поэтому европейские военные, разведслужбы и политики считают российский "теневой" флот существенной угрозой безопасности.
Редактор: Андрей Крашевский