Таллинн продолжает строиться и расширяться. Появляются новые микрорайоны, такие как на Астангу. Любое увеличение количества жилплощади сразу же увеличивает нагрузку на инфраструктуру того или иного района.

"На этом светофоре стою иногда по пять-семь минут. Если я хочу повернуть налево, то я должна ждать. Нужно пропустить весь поток, который с Палдиски едет. Не все дают тебе возможность повернуть. И ты несколько зеленых сигналов светофора пропускаешь. Было бы неплохо поставить на светофоре дополнительно стрелочку, которая конкретно было разрешала поворот налево. Можно, конечно, перестать стоять и поехать прямо до следующего поворота, но проблема в том, что дальше на дороге скорость уже 70 км/ч. И тебе мигают, сигналят, что, мол, ты медленно едешь, ускоряйся. А ты же не будешь на 70 км/ч поворачивать, ты притормаживаешь до 30 км/ч. Да и встречных, которые тоже несутся со скоростью 70 км/ч пропустить нужно", - рассказала Екатерина.

Проблема с поворотами налево не единственная. Ведь если ехать в сторону города, то там имеется, скажем так, противоположная проблема - поворот направо.

Возможным решением могла быть установка отдельного дополнительного, так называемого поворотного, зелёного светофора со стрелкой направо.

В Эстонии в 2024 году было зафиксировано 1848 дорожно-транспортных происшествий. Немалая часть из них, конечно же, происходит в столице - в Таллинне. Может быть, можно как-то улучшить движение хотя бы на этих сложных поворотах, чтобы хоть немного улучшить печальную статистику?

"Я так понимаю, что проблемой может быть то, почему на Палдиском шоссе в направлении города невозможно повернуть на улицу Ярвеотса. Мы выяснили причину этого. Ранее там действительно существовала дополнительная секция светофора, которая была удалена в 2020 году. Причина заключалась в том, что мы получили множество жалоб от пешеходов, что им не уступают дорогу при повороте", - рассказал руководитель отдела дорожного движения Таллиннского департамента транспорта Андрес Урм.

"В данный момент мы не планируем возвращать дополнительную секцию светофора, поскольку это потребовало бы переустройства всего перекрестка", - добавил Урм.

Зато Таллиннский департамент транспорта решил другую проблему, передвинув знак конца населенного пункта. 

"Что касается ограничения скорости, то на сегодняшний день максимальная скорость составляет 70 километров в час, начиная от автозаправочной станции Olerex. Мы также рассмотрели этот вопрос и пришли к выводу, что ограничение скорости несколько устарело, поскольку район развился, добавилось новых перекрестков, появились новые жилые районы, увеличилось движение. В связи с этим мы решили изменить скорость с поворота на улице Мооналао до 50 километров в час", - заявил Урм.

Со скоростью 70 км/ч можно ехать теперь только после того, как проедешь зону перекрестков.