Согласно планам, по трассе Rail Baltic будут ходить международные скоростные поезда и поезда внутренних линий. Именно на покупку поездов для внутреннего пользования нацеливается Elron. К 2029 году планируется получить пять поездов, которые будут курсировать от Таллинна до Пярну, передает "Актуальная камера".

По предварительным расчетам, поезда будут выезжать каждый час. Оценивается, что это обойдется государству от 60 до 70 миллионов евро. В руководстве страны не исключают, что часть денег можно будет получить из европейских дотаций. Однако Госконтроль сомневается, что Эстония успеет приобрести поезда к 2030 году.

"Мы идем по графику, если тендер объявят в этом году, то в конце 2030 года поезда будут. Сегодня план таков, что эстонская часть Rail Baltic будет готова к 2030 году", – говорит министр инфраструктуры Кульдар Лейс.

В руководстве Elron надеются, что не возникнет юридических проблем, и на Тоомпеа уже в августе смогут утвердить тендер на покупку поездов. Однако если в какой-то инстанции возникнут вопросы, поезда могут и не появиться к заданному сроку. В Еlron отмечают, что выбор производителей достаточно широк, и планируется, что поезда прибудут для тестов уже в 2029 году.

"Для того, чтобы поезда были куплены, должно быть принято соответствующее решение правительства. Мы рассчитываем прежде всего на обслуживание региональных линий. Другими словами готовимся обеспечить движение по маршруту Таллинн-Пярну, а затем при возможности продлить его до Риги", – пояснил глава Elron Лаури Бетлем.

Международные рейсы к 2030 году скорее всего не запустят

Проблема заключается в том, что Латвия пока не уделяла вниманию северному от Риги участку дороги. Таким образом, международные рейсы к 2030 году скорее всего не запустят.

Бывший министр инфраструктуры Владимир Свет считает, что партнеры должны убедить Латвию поднапрячься, так как речь идет не только о туризме и бизнесе, но и о безопасности.

"Я думаю, что это окно возможностей еще не закрылось. Но я боюсь, что если в первую очередь в течение этого года не будет решений как с эстонской стороны, так и со стороны Латвии, если мы не сможем их убедить, то вероятность того, что их часть будет готова к 2030 году, становится практически недостижимой", – отметил Свет.

По всей видимости поездок из Таллинна в Варшаву придется ждать долго, зато через несколько лет для жителей и гостей столицы появится возможность быстро попасть на пярнуский пляж.