Министерство может обязать фирмы, сдающие в аренду электросамокаты, идентифицировать клиентов

Министерство климата может обязать фирмы, сдающие в аренду электросамокаты, идентифицировать клиентов, чтобы не допускать к управлению людей младше разрешенного возраста. Параллельно рассматривается вариант введения для всех пользователей легких средств передвижения возрастного ценза в 10 лет.
Электросамокатами Bolt не могут пользоваться люди младше 16 лет. Однако, по словам министра инфраструктуры Кульдара Лейса, сдающие в аренду средства индивидуальной мобильности фирмы не проверяют корректно возраст клиента, поэтому за рулем могут оказаться и подростки, которые младше допустимого возраста. В связи с этим следует лучше проверять личность пользователей, передают радионовости ERR.
"Можно сделать это обязательным для предприятий по прокату, то есть приложение не будет разрешать аренду, если клиент не соответствует по возрасту, – сказал Лейс. – Полиция уже уделяет этому внимание, поскольку чаще всего ДТП происходят с молодыми пользователями легких средств передвижения. Также важно участие родителей, которые должны объяснять детям дома, что нарушать правила дорожного движения опасно".
Между тем статистика показывает, что значительная часть аварий происходит при использовании личных электросамокатов. Министр инфраструктуры признает, что в случае с ними контроль еще хуже.
"Мы узнаем мнения различных экспертов о том, как сделать использование средств индивидуальной мобильности более безопасным. Одно из предложений – запретить детям до 10 лет передвигаться по проезжей части, как в случае с велосипедами. Другое – обязать водителей электросамокатов в возрасте от 10 до 15 лет иметь права велосипедиста. Молодые люди, которые двигаются в потоке машин без элементарного обучения, подвергаются большому риску", – подчеркнул Лейс.
На общеевропейском уровне тоже нет единой позиции относительно использования легких средств передвижения. Министр инфраструктуры отметил, что на прошлой неделе Нидерланды подняли в Брюсселе вопрос о возможности введения в ЕС общих технических требований и правил в этой сфере, что могло бы способствовать повышению безопасности и наведению порядка на рынке.
"Самая большая проблема сейчас – не арендованные, а личные электросамокаты. Их можно купить в магазине или заказать онлайн, в том числе с ограничениями скорости. Голландия сейчас возглавляет этот процесс, и мы тоже задействованы, но для этого требуется время", – заявил министр инфраструктуры, отметив, что Эстония будет быстро вводить изменения.
Редактор: Эллина Качан





















