Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источник, предоставивший эту информацию на условиях анонимности.

Поезд компании Iryo, который следовал из Малаги в Мадрид, сошел с рельсов и выехал на соседний путь, где столкнулся с встречным составом, направлявшимся в Уэльву. Крушение произошло вечером 18 января. По последним официальным данным, в результате аварии погибли 40 человек и более 150 получили травмы. Всего в двух поездах находились 478 человек. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте назвал крушение "крайне странным", поскольку поезд сошел с рельсов на прямом участке пути, который был отремонтирован в мае 2025 года, и расходы на ремонт составили порядка 700 млн евро.

По сообщению Reuters, работающие на месте аварии техники обнаружили неисправную стыковую накладку - деталь из высокопрочного металла, используемую для соединения рельсов между собой, чтобы они образовывали сплошную рельсовую нить.

Эксперты также установили износ этой накладки, что указывает на то, что она разрушалась в течение определенного времени. По мере износа между соединенными рельсами возникал зазор, который со временем становился все шире с каждым проходившим по железной дороге поездом. По оценке экспертов, неисправное соединение рельсов является ключевым фактором при установлении точных причин катастрофы.

Согласно первоначальным выводам следственной комиссии, первые вагоны поезда Iryo проскочили разошедшийся стык между рельсами, а последний - восьмой - вагон, сошел с рельсов, утащив за собой седьмой и шестой вагоны поезда.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".