"По-прежнему остается много заинтересованных сторон. Эти самолеты принадлежат лизингодателям, которые заинтересованы в том, чтобы самолеты не простаивали. Думаю, можно достичь соглашения, которое позволит сохранить AirBaltic", – сказал Кукемельк. По его словам, это станет возможно, если в начале лета авиакомпании удастся быстро избавиться от лишних самолетов.

AirBaltic в письменном ответе "Актуальной камере" (ETV) объяснила большие убытки внешними обстоятельствами.

"На результаты повлияли факторы, не связанные с деятельностью компании. К ним относятся колебания валютных курсов, последствия, связанные с финансированием, сокращение экономической поддержки и продолжающийся рост расходов. Дополнительное давление оказала и война на Ближнем Востоке", – говорилось в ответе.

Кукемельк считает, что AirBaltic не дадут обанкротиться и самолетам попытаются найти новых владельцев, которые возьмут на себя лизинговые обязательства.

"Их время и капитал еще не исчерпаны. Сегодня у них есть возможность найти альтернативы, которые будут разумны для всех, в том числе для лизингодателей, не желающих, чтобы 60 самолетов одновременно вышли на рынок. Это снизило бы стоимость этих самолетов. Думаю, сегодня активно ищут решения, и такие решения на рынке есть. Однако новость о том, что правительство Латвии уходит в отставку, ситуацию не облегчает. Здесь совершенно необходим государственный мандат, подтверждающий, что мы хотим найти решение этой проблемы. Но для этого должен быть министр, который готов двигаться в этом направлении", – сказал Кукемельк.