Первая долгосрочная программа развития жилищного фонда до 2035 года, согласно планам правительства, будет касаться строительства, аренды и приобретения жилья. Как отмечается в стратегии, в последние годы доступность жилья в стране заметно ухудшилась: цены на покупку и аренду росли значительно быстрее доходов населения. Особенно остро проблема касалась крупных городов и близлежащих к ним волостей, где спрос на жилье превышает предложение.

По словам министра инфраструктуры Кульдара Лейса, хорошее жилье не должно быть роскошью и не должно предполагать переезд в крупные центры притяжения.

"В настоящее время мы очень уверенно движемся к ситуации, при которой население все больше концентрируется в Таллинне, Тарту и Пярну. Однако в такой маленькой стране, как Эстония, расселение должно быть значительно более равномерным, чем это происходит сейчас. Поэтому развитие жилья, инфраструктуры и предпринимательства должно идти параллельно и комплексно. Хорошим примером можно назвать проект Rail Baltic: хотя рельсы там еще физически не проложены, уже сейчас вдоль будущего маршрута планируются жилые застройки и промышленные объекты. Таким образом, цель состоит в том, чтобы за пределами Таллинна также появлялось больше жизнедеятельности и экономической активности", – сказал Лейс.

Дорожная карта включает более 30 различных мероприятий. В приоритете – ускорение процедур планирования и строительства, а также другие меры по снижению затрат на застройку. Для этого будут упрощены процедуры, связанные со строительными и реновационными проектами, сокращены дублирующие или излишне ограничительные требования, а также будет развиваться технологическая и цифровая инновация в строительстве, отметил вице-канцлера Министерства климата Иво Яанисоо.

"В качестве примера можно привести требования к уличному шуму. Ранее они трактовались так, что здания нельзя строить рядом с оживленными дорогами. Сейчас это устаревший подход: современные строительные решения позволяют эффективно защищать здания от шума с помощью конструкций и звукоизоляции. То же касается энергоэффективности: нормы зависят от стоимости строительства и энергии. При использовании электричества и тепловых насосов требования можно в некоторой степени смягчать, поскольку электроэнергия за последние годы подешевела и стала экологичней, благодаря росту доли возобновляемых источников. В целом, за счет таких гибких и технологичных решений отдельные нормы можно корректировать, хотя быстрых радикальных изменений ожидать сложно", – сказал Яанисоо.

Также планируется активнее использовать государственную и муниципальную землю для строительства жилья в сотрудничестве с частным сектором, в том числе через долгосрочную аренду и право застройки, а не через продажу. По оценке исполнительного директора Союза строительных предприятий Эстонии Кальмера Гросся, план развития вполне может изменить ситуацию с жильем в регионах.

"Со стороны строительных компаний и застройщиков основная проблема все-таки в том, что скорость планирования, особенно в центрах, слишком медленная, и это в итоге влияет на всю их деятельность. Если мы думаем о доступности и цене жилья, то в рамках этой дорожной карты разрабатываются разные меры поддержки или инструменты – как это можно делать и в регионах, – отметил он. – Я уверен, что застройщики тоже к этому подключатся, если это поможет снизить их риски. Тогда, возможно, и в регионах начнется больше новых проектов".

Документ также предусматривает развитие новых форм доступного жилья: арендного жилья с контролируемой стоимостью, аренду с последующим выкупом, а также различных промежуточных форм собственности.

Добавлен видеосюжет корреспондента "Актуальной камеры" Ильдара Низаметдинова.