"Наличие и сохранение региональной авиационной инфраструктуры соответствует основам политики безопасности Эстонии, повышая гибкость, рассредоточенность и свободу действий государства. Пярнуский аэродром может играть дополнительную вспомогательную роль, которая не ограничивается объемом гражданской авиации или наличием регулярных рейсов", – говорится в ответе Пеэтерс.

Она отметила, что Министерство обороны представляет свою позицию и предложения по дальнейшим действиям.

"Вблизи Пярну рассматривается возможность размещения командных структур союзников, поэтому региональный аэродром является полезной дополнительной возможностью для потенциальной поддержки этого планируемого подразделения и приема союзных сил. В то же время редкое движение гражданской авиации на Пярнуском аэродроме и его расположение вблизи малонаселенных районов и моря создают подходящие предпосылки для эксплуатации беспилотных летательных аппаратов союзников и проведения учений", – написала Пеэтерс.

По ее словам, инфраструктура повышает готовность государства к перемещению техники, медицинской эвакуации и реагированию на кризисы в ситуациях, когда наземное сообщение является критически важным или нарушено.

"Исходя из этого, при формировании возможной будущей модели использования или управления государству и местному самоуправлению должен быть обеспечен постоянный, свободный и беспрепятственный доступ для нужд спасательных служб, медицины, кризисного регулирования, пограничной службы и государственной обороны. Министерство обороны видит долгосрочную потребность в использовании аэродрома в качестве вспомогательного объекта, однако отмечает, что как в настоящее время, так и в среднесрочной перспективе отсутствуют ресурсы для инвестиций в инфраструктуру аэропорта, покрытия текущих расходов, а также персонал Сил обороны для ежедневного управления аэродромом или постоянного заполнения штатных должностей", – говорится в письме.

Она подчеркнула, что обеспечение функционирования аэродрома с точки зрения всеобъемлющей государственной обороны является задачей государства в целом, и для ее решения Министерство обороны готово участвовать в разработке межведомственной модели использования.

"Прежде чем принимать необратимые или наносящие ущерб инфраструктуре решения, необходимо предметно оценить все альтернативные административные варианты. Следует также рассмотреть возможность привлечения частного оператора на условиях, гарантирующих сохранение и функциональность аэродрома, например, в рамках публично-правового договора или государственного заказа", – заявила Пеэтерс.

Пеэтерс добавила, что министерство призывает соответствующие стороны учитывать вышеупомянутые аспекты государственной обороны при принятии решений о будущем аэродрома и формировании концепции его развития.

Председатель правления Таллиннского аэропорта Рийво Тувике в апреле заявил, что сеть региональных аэропортов нуждается в срочной реорганизации, и в первую очередь необходимо решить, что будет с Пярнуским аэропортом. Вице-канцлер Министерства климата по вопросам мобильности Сандер Сальму тогда отметил, что на повестке дня стоят варианты закрытия аэродрома, сдачи его в аренду или поиска путей дальнейшего использования в сотрудничестве с местными самоуправлениями.