Айво Васке: биты движутся быстро, атомы – гораздо медленнее

Распространение искусственного интеллекта и автоматизация вовсе не обязательно означают исчезновение человеческого труда: скорее, он переместится туда, где человек останется более дешевой или гибкой альтернативой машине, пишет Айво Васке.
Один знакомый программист и дизайнер недавно выразил беспокойство по поводу того, как распределять богатство в мире, где искусственный интеллект выполняет практически всю работу.
Этот вопрос обоснован, но до масштабного перераспределения еще далеко, поскольку ИИ может быстро снизить ценность цифрового труда, однако автоматизация физического мира по-прежнему требует огромного капитала, энергии, материалов и времени. Разговоры о том, что искусственный интеллект захватит мир и сделает всю работу, несколько преувеличены, так как биты движутся быстро, а атомы – гораздо медленнее.
В общем плане люди потребляют еду, материальные товары и самые разные услуги – от парикмахерских услуг до здравоохранения и развлечений. И в случае услуг грань между материальным и нематериальным размыта, поскольку большая их часть опирается на здания, оборудование, транспорт, энергию и прочий физический капитал.
Именно поэтому распространение искусственного интеллекта и автоматизация вовсе не обязательно означают исчезновение человеческого труда: скорее, он переместится туда, где человек останется более дешевой или гибкой альтернативой машине.
Иногда речь может идти об очень простой и даже странной услуге. Например, Варлам Шаламов описывает персонажей криминальной иерархии в ГУЛАГе, у которых были другие заключенные для оказания самых тривиальных личных услуг. В экономическом смысле принцип не сильно отличается: если рабочая сила дешевле машины, выбор делается в пользу человека.
Автоматизация физического мира здесь существенно отличается от автоматизации чисто информационной работы. Программное обеспечение в принципе можно копировать практически с нулевыми предельными издержками, но экскаватор, грузовик или роборуку – нет. Каждая физическая машина требует стали, меди, полупроводников, энергии, заводов, транспорта и обслуживания. Иными словами, чтобы изменить физическую экономику, необходимо перестроить и физический капитал.
Поэтому даже очень быстрое развитие искусственного интеллекта может переноситься в реальную экономику гораздо медленнее. В мире существует огромный парк капитала, такой как легковые и грузовые автомобили, тракторы, заводы, склады, порты и строительная техника. Скорость его замены зависит не только от наличия новой технологии, но и от ее цены, надежности, доступности капитала, инфраструктуры и регулирования. В некоторых богатых экономиках с высокими затратами на рабочую силу автоматизация может продвигаться быстро, в то время как в других человек еще долго останется более дешевой и практичной альтернативой.
Тем не менее, появление полностью универсального и самовоспроизводящегося робота не является обязательным условием для крупного экономического перелома. Достаточно того, чтобы все более длинные цепочки производства становились автономными: роботы собирали компоненты роботов, автоматизированные рудники добывали сырье, автономный транспорт возил его на заводы, а машины строили и обслуживали большую часть необходимой инфраструктуры. Чем меньше становится доля человека в такой цепочке, тем быстрее может начать расти объем физического капитала.
Однако при этом возникают новые узкие места. Если человеческий труд больше существенно не ограничивает производство, более важными становятся энергия, сырье, земля, производственные мощности и капитал. Роботы не отменяют законы физики, поскольку даже полностью автоматизированной экономике приходится добывать руду, выплавлять металл, производить электроэнергию и перемещать миллиарды тонн материалов.
Поэтому стоит различать две революции. Автоматизация информационной работы может происходить очень быстро, так как ее распространение требует относительно мало нового физического капитала. Автоматизация физического мира может получить от этого огромный толчок, но ее темпы неизбежно зависят от того, как быстро мы сможем производить машины, наращивать производство энергии и развивать инфраструктуру.
Так что мир, в котором автономные машины при минимальном вмешательстве человека способны проектировать, обеспечивать ресурсами и достраивать инфраструктурный проект масштабом с Rail Baltic, не обязательно является фантастикой. Но путь туда, вероятно, значительно длиннее, чем путь к искусственному интеллекту, способному такой проект спроектировать. Биты движутся быстро, а атомы – гораздо медленнее.
Редактор: Ирина Догатко



