Транспортное средство, отдаленно напоминающее винтажный локомотив, пока готово лишь наполовину. Но в воскресенье ему предстоит покорить крутой склон Певческого поля на легендарной гонке Red Bull Soapbox Race, которая впервые пройдет в Эстонии.

"Мы перебирали разные варианты, но больше всего запал в душу именно образ старого паровоза с большой трубой. Большая часть металлической рамы готова: аппарат тормозит, едет, поворачивает - это самое главное. Осталось доработать дизайн и внешний вид", - рассказал капитан команды Kolleegiheitja Тарви Реэвеэр.

В команде Kolleegiheitja - что переводится как "Катапульта для коллег" - четверо участников. Все они - коллеги по цеху одного производственного предприятия: инженеры, слесари и специалисты по качеству.

"Весной ко мне подошел Тарви и сказал: "Ты же любишь всякие безумства? Пойдешь к  нам в команду?" Я, конечно же, согласилась. Про гонки Soapbox я давно знала из медиа, видела ролики. Страха нет совсем - только чистый адреналин, уже не терпится выйти на старт!" - заявила участница команды Kolleegiheitja Айки Пуусепп.

Гонка Soapbox Race зародилась в Бельгии в 2000 году и с тех пор объехала весь мир. Правила здесь неизменны: болиды едут исключительно на силе гравитации. Любые двигатели под запретом, зато обязательны рабочие тормоза, надежный руль и строгий лимит веса - не более 80 килограммов.

"Сложнее всего было заставить конструкцию рулиться. Думали, что ставить: автомобильный руль или велосипедный. В итоге поставили велосипедный руль, а саму передачу сделали цепью. Это было сложнее всего, но система работает. Надеемся только, что на трамплинах ничего не оторвется", - отметил Реэвеэр.

При строительстве болида в ход пошло буквально всё, что нашлось под рукой: от стальных труб и фанеры до рулонов скотча и картона. Но главное ноу-хау ждало водительское место.

"Это сиденье сделано из обычной детской ванночки. У кого-то оказалась лишняя, мы ее примерили - и она идеально подошла под мои габариты. Затем мы разрезали ее пополам и добавили мягкую подкладку, чтобы сгладить прыжки на трамплинах и хоть как-то компенсировать отсутствие подвески", - пояснил Реэвеэр.

А из трубы паровоза пойдут мыльные пузыри, а не дым.

В роли пилота этого странного транспортного средства попробовала себя и репортер "Горизонта".

"Ну, сиденье довольно удобное, хотя держится оно, конечно, на честном слове, я это прямо чувствую. Руль тоже имеется. При езде, думаю, нужно просто держаться за руль, смотреть вперед и молиться", - прокомментировала журналист.

"Меня всю трясет, мне немножко дурно. Это было достаточно экстремально, но это еще даже не само мероприятие. Ведь там будет все в разы хуже, но это будет круто, я уверена в этом", - добавила репортер.

"В воскресенье на настоящей трассе с горы скорость будет в разы выше - вот там начнется настоящий вызов. А пока тест прошел отлично: машина цела, все живы и здоровы, а это главное", - отметил Реэвер.

Беречь конструкцию до финишной черты в воскресенье никто не собирается. Регламент Red Bull Soapbox поощряет не столько рекордную скорость, сколько яркое шоу. А значит, эффектная поломка на глазах у публики только добавит команде заветных судейских баллов.

"Передняя часть сделана из картона, это намеренно самое слабое место конструкции. Расчет на то, что на трамплинах что-то обязательно сломается. В этом же вся суть шоу, так гораздо зрелищнее! Мы специально сделали нос очень низким: при прыжке он гарантированно зацепит покрытие и эффектно разлетится на куски. Ну и, возможно, пара колес по дороге тоже отвалится", - подчеркнул Реэвеэр.