"18 лет назад перестал водку пить и начал этим заниматься. Теперь – ни грамма, только воду. И реставрирую старое", – сказал Оттерклау.

Детали Оттерклау покупает на ярмарке антиквариата в Тагади и заказывает на онлайн-платформе E-bay.

В его коллекции есть Ford Model A 1928 года – одна из самых узнаваемых американских машин своего поколения. Ей почти 100 лет, но она до сих пор на ходу.

Этот автомобиль Оттерклау приобрел в Швеции почти за 20 000 евро. В десятки тысяч обошелся и ремонт.

"Я сделал двигатель и салон. Тормоза и колодки тоже снял и сам сделал. И колеса были не покрашены – покрасил колеса. И еще вот это хромировали. Хромирование одной детали стоит 500 евро", – сказал он.

Поездка из Таллинна в Тарту на таком автомобиле занимает четыре часа, и в этом винтажном Форде прямо на ходу можно запечь мясо.

"Там специальный градусник, а внутри масло и решетка. Туда кладется мясо, и через пару часов оно будет готово, потому что температура – 150 градусов", – сказал Оттерклау.

Передвигаться по городу на нем вполне удобно, а элегантный салон и мягкие сиденья делают поездку особенно приятной, как и восхищенные взгляды прохожих и автомобилистов.

Также у него есть автомобиль Piaggio Ape из лимитированной серии. Его выпустили к Олимпийским играм, которые проходили в Риме в 60-м году. Таких машин в мире было всего 20.

Этот автомобиль Оттерклау купил в Италии. Он был в плачевном состоянии – в его кузове выращивали цветы.

"Кузов и все-все-все полностью отреставрировали. Покрасил тоже чуть-чуть. А двигатель мне легко было делать. Я вложил сюда 10 000 евро. Он едет где-то 75 км/ч. Четыре передачи вперед и четыре – назад", – сказал он.

Сильно разогнаться на этой малютке не получится, но ее владелец считает это достоинством: "На этом я еду 60 км/ч, косуля выходит – и я ее вижу. А эти мотоциклы, которые ездят 300 км/ч, ничего не видят. Бабах – и ангела видят!"

Впрочем, поездка на этой машине экстремальнее, чем может показаться, – она подскакивает даже на относительно гладкой дороге, а маневрировать на ней непросто даже опытному водителю.

Еще один итальянский раритет в коллекции Сильвера Оттерклау – мотороллер Lambretta 1955 года, один из символов послевоенной Италии. Этому мотороллеру, как и Форду, выдан черный регистрационный номер. Его может получить только транспортное средство старше 35 лет, у которого большинство деталей – оригинальные.

"Я его купил за 2000 евро, еще 2000 вложил в него. Не красил еще. Покрасить сумеет каждый, а такой оригинальный найти очень трудно. Двигатель я полностью снял, сверлили. Поршень новый поставили, зеркала уже были. Крыло мы тоже отреставрировали, а сиденье оригинальное", – сказал Оттерклау.

Есть в коллекции Оттерклау и женские велосипеды 30-х. Коллекционер долго трудился, чтобы вернуть им первоначальный вид. Знак компании-производителя, установленный над передним колесом, он изготовил сам. Впрочем, этим его вклад не ограничился.

"Это велосипед ETK – Eesti tarbijate kooperatiiv. Это 39-й год, женская рама, и он тоже в оригинальном состоянии. Я его чуть-чуть отреставрировал – поставил новые шины. И сиденье сделал новое", – сказал он.

Велосипед немецкой компании Wanderer тоже был изготовлен в Эстонии в 1938 году. В те времена он стоил несколько средних зарплат.

Этому велосипеду почти 90 лет, и фары у него очень необычные – со свечой. Путь такая фара, конечно, не освещает, но зато помогает избежать аварии. И еще приятный момент – в прохладную погоду можно погреть руки.

Сейчас Оттерклау снова реставрирует старинный велосипед и делает это с тем же энтузиазмом, что и 18 лет назад.