Система городского велопроката действует в Тарту уже более семи лет, и теперь парк электровелосипедов нуждается в обновлении. Последний тендер на закупку новых велосипедов был организован весной 2026 года и закончился неудачно. Теперь будет предпринята новая попытка, и тендер будет объявлен до конца сентября. Вице-мэр Тарту Прийт Хумал сообщил, что он предусматривает закупку городом на основании рамочного договора 1000 новых электрических велосипедов в течение четырех лет.

"Мы хотим закупить большое количество велосипедов в рамках одного тендера, чтобы необходимый городу объем был однозначно понятен всем потенциальным участникам и давал им уверенность, необходимую для планирования своей деятельности и развития с учетом этого. С другой стороны, это позволит городу снизить цену. До сих пор велосипеды закупались небольшими партиями, и из-за этого цена за одну единицу была слишком высокой", - пояснил Хумал.

Он добавил, что предполагаемая стоимость тендера составляет 1,6 млн евро, и Тарту рассчитывает, что цена за один велосипед не превысит 2000 евро.

"Точная цена и окончательные решения станут известны, когда мы получим предложения в рамках государственного тендера", - сказал Хумал.

Директор муниципального предприятия общественного транспорта Tartu Linnatransport Роман Меэкса сообщил, что в случае успешного завершения тендера не менее 250 первых новых электровелосипедов могут появиться на улицах Тарту уже в следующем сезоне.

"Для нас самое важное, чтобы эти велосипеды были совместимы с нашей нынешней системой, то есть чтобы их можно было пристыковывать к нашим доковым станциям и заряжать там, и, конечно, чтобы они были совместимы с нашим программным обеспечением", - пояснил Меэкса.

Хумал отметил, что совместимость с существующей инфраструктурой и раньше была одной из главных проблем.

"Поскольку поставщик нынешней доковой системы уже несколько лет назад прекратил свою деятельность, на рынке не так много компаний, которые могли бы предложить велосипеды, совместимые с этой системой. Мы видим, что поставщикам, чтобы сделать предложение, нужно прилагать дополнительные усилия и нести дополнительные расходы для обеспечения совместимости с нашей доковой системой", - сказал вице-мэр.

Меэкса добавил, что в рамках подготовки тендера было проведено маркетинговое исследование. Оно подтвердило, что на рынке достаточно поставщиков, способных производить подходящие велосипеды.

"Цель маркетингового исследования заключалась, прежде всего, в том, чтобы выяснить, есть ли еще поставщики, способные производить велосипеды для нашей системы помимо нынешних поставщиков, то есть производителя из Таллинна и производителя из Португалии, тем самым усилив конкуренцию и снизив при этом цену на продукцию. Интерес есть. Сделают ли они предложения на тендере - это уже другой вопрос, и если сделают, то по какой цене, но интерес проявлен", - сказал Меэкса.

В прошлом году в Тарту более 13 000 человек совершили по крайней мере одну поездку на электровелосипедах из системы проката, а число постоянных пользователей системы составляет около 6000 человек.