Такую точку зрения он высказал в субботу в интервью порталу Rus.ERR и "Актуальной камере".

- Как вы прокомментируете новость о заявленной Дональдом Трампом договоренности с Владимиром Путиным об увеличении поставок российского дизельного топлива? Может ли это снизить цены на заправках в Эстонии?

- Скорее всего, напрямую это не повлияет на цены в Эстонии. Естественно, многое зависит от ситуации на мировом рынке. В первую очередь эта договоренность может повлиять на американский рынок, где цены на дизельное топливо существенно выросли.

США выдали временную лицензию, разрешающую операции с российским дизельным топливом до апреля 2027 года. Однако европейские санкции продолжают действовать, поэтому импорт российского дизеля в Европу по-прежнему запрещен. Напрямую на Эстонию это решение не распространяется. Реакцию рынков на практике мы увидим в понедельник, поскольку Трамп обычно делает громкие заявления вечером в пятницу или в выходные, когда рынки закрыты.

- Может ли договоренность повлиять на ситуацию с поставками топлива в соседние страны - например, в Финляндию, Польшу или другие страны Балтии?

- Важно понимать, что речь идет об одностороннем решении США, которое не отменяет европейские санкции. Кроме того, необходимо учитывать объемы российского экспорта. В начале года Россия экспортировала около двух миллионов тонн нефтепродуктов в месяц, а сейчас этот показатель, по нашей оценке, снизился примерно до 300 000 тонн.

Одной из причин стали украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам, из-за которых предприятия вынуждены останавливать или временно приостанавливать работу. Поэтому вопрос заключается в том, насколько Россия вообще способна наращивать экспорт в таких условиях.

- Есть ли в в принципе в ближайшее время надежда на снижение цен на топливо в Эстонии?

На мировом рынке сохраняется значительный дефицит топлива. Сейчас цены удается удерживать от дальнейшего роста благодаря решению стран G7 высвободить стратегические резервы.

Однако на рынок одновременно влияют несколько факторов, в том числе ситуация вокруг Ормузского пролива и война России против Украины. Из-за ударов по нефтеперерабатывающим заводам российский экспорт дизельного топлива, по нашей оценке, сократился примерно в восемь раз по сравнению с январем. Это означает, что значительные объемы топлива исчезли с мирового рынка.

- Весной некоторые эксперты прогнозировали, что к зиме цена дизельного топлива может достичь трех евро за литр. Пока этого не произошло. А сохраняется ли риск нового роста цен?

- Решение стран G7 и договоренность между США и Россией пока помогают стабилизировать ситуацию. Однако все внимание сейчас приковано к Ближнему Востоку. Урегулирование конфликта вокруг Ормузского пролива стало бы одним из наиболее значимых факторов для преодоления мирового энергетического кризиса.

Мы также надеемся на урегулирование войны России против Украины, но в ближайшее время решения этой проблемы, судя по нынешней ситуации, ожидать не приходится. Более ясное представление о дальнейшем развитии мирового рынка мы получим после промежуточных выборов в США, когда станет понятнее, какие шаги последуют дальше.