В ходе строительства четырехполосного участка Via Baltica в деревне Тарва закрыли съезд на шоссе. Предприниматели говорят, что отсутствие прямого доступа к магистрали ставит крест на местном бизнесе, а объезд по сельским дорогам опасен.

"Раньше мы просто заезжали на свою территорию, и все было нормально: здесь ведь тяжелые грузы и все такое. А теперь мы ездим по деревенским дорогам на тяжелых грузовиках и широких тракторах. Мы знаем, что здесь действуют ограничения скорости, но если сюда приезжает незнакомый человек, которого ведет GPS, он даже не понимает, где находится", – сказал хозяин хутора Кылли Андрес Эброк "Актуальной камере".

Изначально Департамент транспорта планировал построить по обе стороны шоссе параллельные дороги для местного движения. Однако на встречах в волости Пыхья-Пярнумаа пришли к выводу, что для этой цели можно использовать уже существующую сеть местных дорог, построенных волостью. Департамент транспорта уложит на них твердое покрытие и повысит несущую способность.

Акционерное общество Tootsi Turvas перевозит торф из болот Элбу и Лавассааре в порт Пярну преимущественно через Лавассааре и Аудру. Однако в период распутицы движение тяжелого транспорта по этим дорогам ограничивают, и тогда грузовики ездили именно через Тарва.

"Хорошего решения для выезда на шоссе нам тоже не предлагают. По сути, доступ к магистрали ограничен для большей части нашего торфодобывающего участка, расположенного в сторону Халинга. Если местные дороги сейчас размокнут, мы окажемся в своего рода ловушке до наступления морозов", – признал региональный руководитель Tootsi Turvas Лео Рауд.

Департамент транспорта начнет улучшать местную дорожную сеть следующей весной. Девять километров гравийной дороги Аудру – Лавассааре также получат укрепленное покрытие, не образующее пыли.

"Департамент транспорта должен предусмотреть асфальтирование некоторых сельских дорог и повышение их несущей способности", – сказал заместитель старейшины волости Пыхья-Пярнумаа по вопросам экономики Урмас Мараник.

Во время строительства пешеходный путь к автобусной остановке стала довольно опасной, особенно в темное время суток. Пешеходам приходится идти по грязи или асфальту, а автомобили проезжают совсем рядом.

В Департаменте транспорта заявили, что знают о ситуации возле автобусной остановки "Кылли".

"К сожалению, сложилась такая ситуация. Приносим местным жителям извинения. Подрядчику дано четкое указание немедленно заняться решением этой проблемы. Пешеходы – наименее защищенные участники движения, особенно если по этой дороге передвигаются, например, с детской коляской", – сказал руководитель Ляэнеского отдела службы содержания дорог Департамента транспорта Ханнес Вайдла.