Минэкономики планирует ввести гибкие тарифы на грузоперевозки для оживления транзита
Параллельно вырастет тарифная нагрузка на пассажирские перевозки по железной дороге.
Министерство экономики отправило на согласование изменения в сфере железнодорожных тарифов, предусматривающие рост тарифной нагрузки на пассажирские перевозки и введение более гибких тарифов для грузовых перевозок со следующего года. Кроме того, министерство хочет объединить все транзитные предприятия в единую отрасль. Эти меры призваны увеличить конкурентоспособность Эстонской железной дороги, сообщила в среду "Актуальная камера".
"Вклад со стороны пассажирских перевозок увеличится. Это означает, что соответственно государство должно будет пересмотреть финансирование и дотации пассажирских перевозок. Это одна часть. Вторая - целостный обзор торговых коридоров. Будет новая методика, а потом у нас есть желание все железнодорожные предприятия, порт, всю транзитную часть объединить в одну ценную отрасль", - сказал глава минэкономики Кристен Михал.
Между тем в транзитном секторе считают, что министерству необходимо также расширить контакты с российскими чиновниками по примеру Латвии. "Следует больше общаться на министерском, государственном уровне, потому что российская сторона смотрит на этот бизнес как на бизнес, частично связанный с государством. Именно поэтому следует общаться на уровне министерств", - сказал председатель правления Ассоциации логистики и транзита Андрес Валгерист.
Михал считает, что снижение транзита обусловлено спадом экономики, и как следствие, перенаправлением грузов через российские порты. Сегодня эстонская железнодорожная компания EVR Cargo ищет альтернативу усохшему транзиту.
"У грузоперевозчика имеется видение. И он говорит, что сейчас идет активный поиск альтернативных грузов. Смотрим в сторону Казахстана, Китая и так далее. Также в Тапа предпринята попытка взять на вооружение новые услуги. Эта экономика целостная. Надо искать новые виды грузов и товаров. Именно это и выясняет глава железной дороги сейчас в России, то есть, какие возможности там имеются", - сказал глава минэкономики.
Напомним, что руководство Эстонской железной дороги отправилось в Москву на прошлой неделе, чтобы выяснить у коллег причины снижения товарооборота, а также найти возможности для увеличения грузооборота между странами. Получить комментарий об итогах этой встречи у представителей Эстонской железной дороги, руководство которой участвует в ежегодной конференции TransRussia, сегодня не удалось.
Редактор: Андрей Крашевский