"В нашей фирме около 30% водителей - женщины. Насколько мне известно, то в MRP на эти маршруты женщин не ставили, но в нашем предприятии этот факт нельзя не учитывать. Мужчины-то еще могут сходить в поле, но не женщины же. К сожалению, на конечных остановках указанных маршрутов нет возможности отдохнуть в тепле, сходить в туалет или пообедать. На второй линии, конечно, ситуация чуть легче - там, например, можно воспользоваться туалетом в порту", - рассказал в воскресенье, 3 февраля, корреспонденту портала rus.err.ee доверенное лицо профсоюза TLT Сергей Логвиненко.

По словам Логвиненко, долгое время не было туалета и на конечной остановке маршрута №54 у бывшей Морской академии.

"Теперь этот вопрос решен. Я надеюсь, что удастся решить проблему и на новых линиях, которые достались нам от прежнего перевозчика. Руководство нашей компании отнеслось к этому очень серьезно. Водителей попросили рассказать о вскрывшихся недостатках", - отметил Сергей Логвиненко.

Председатель правления фирмы TLT  Денис Бородич для решения проблемы предлагает изменить маршруты указанных линий. Так, например, автобус №2 мог бы ходить до Балтийского вокзала, где у водителей была бы возможность как сходить в туалет, так и перекусить.

"Продление линии номер 2 до Балтийского вокзала также значительно улучшит и комфорт пассажиров, поскольку маршрут будет проходить через три основных транспортных узла - аэропорт, порт и железнодорожный вокзал", - пояснил Бородич.

Что касается линий №20А и №57, то водители этих маршрутов могли бы доезжать до автобусных парковок на улицах Хобуяама и Веэренни, соответственно, отметил Денис Бородич.

С ходатайством об изменениях маршрутов указанных линий Денис Бородич в конце этой недели обратился в столичный транспортный департамент.