На коалиционных переговорах по вопросам дорожного строительства пришли к выводу, что денег хватает только на поддержание дорог в порядке, и то, в неполном объеме.

"Инвестирование в ремонт дорог, которые у нас есть, это наш приоритет. Туда надо инвестировать где-то на 200 млн евро больше, чем сейчас запланировано", - сказал "Актуальной камере" член правления партии Eesti 200 Марек Рейнаас.

Действующая стратегия государственного бюджета вообще предполагает уменьшение финансирование дорожного строительства. Строители говорят, что с начала восстановления независимости Эстонии обслуживанием и ремонтом дорог пренебрегали. И накопился своеобразный долг.

"Если мы пойдем по этому пути, то новых дорог строить уже не сможем, четырехполосных дорог в стране больше не будет, ремонтом тоже заниматься в нужном объеме мы не сможем. И сеть дорог Эстонии будет в состоянии, которое не поддерживает ни дорожную безопасность, ни нынешние требования скорости", - отметил председатель правления TREV-2 Grupp Свен Пертенс.

"Даже для сохранения дорог денег мало. Следующий вопрос: будем ли мы строить новые дороги? Мы же взяли на себя обязательство перед Европейским союзом построить дорогу в Европу, то есть шоссе Таллинн-Пярну-Икла. На это нужны деньги. Не достроены также Тартуское и Нарвское шоссе", - сказал председатель правления Verston Ehitus Вейко Вескимяэ.

По оценкам строителей, на обслуживание имеющихся автомобильных трасс необходимо минимум 250 млн евро в год. И еще 150 млн евро - на строительство новых дорог, причем ежегодно. Где взять такие деньги - непонятно.

"Серьезные бюджетные решения мы будем обсуждать на следующей неделе. Вчера мы достигли договоренности о том, что сначала должны ликвидировать дефицит дорожного обслуживания и ремонта. И уже после этого решения, если останутся деньги, мы будем говорить о развитии", - заявила член правления Социал-демократической партии Рийна Сиккут.

По оценке строительных экспертов, дорожная сеть Эстонии с начала восстановления независимости страны недофинансирована на несколько миллиардов евро.