Из-за падения в столичном общественном транспорте люди стали часто получать серьезные травмы
В прошлом году в столичном общественном транспорте люди падали больше 200 раз, и каждое четвертое падение приводило к серьезным травмам. В большинстве случаев причиной становится резкое торможение из-за непредсказуемого поведения других автомобилей или пешеходов на дороге.
"Большинство случаев резкого падения в общественном транспорте фиксируется как ДТП, потому что пассажиры получают какие-то ушибы и увечья. Мы стараемся фиксировать практически все ситуации", - рассказал в передаче "Кофе+" руководитель отдела перевозок компании Tallinna Linnatransport (TLT) Андрес Колдре.
"Мы с отделом безопасности анализировали ситуацию прошлых годов и не нашли ни одного случая, чтобы водитель автобуса взял и сам нажал на тормоз, не имея для этого веских оснований. В этом случае обязательно присутствовал какой-то внешний фактор, и благодаря видеонаблюдению мы можем отслеживать подобные ситуации. Когда я работал водителем автобуса, за год было примерно два экстренных торможения, в результате которых пострадали люди. Водители автомобилей часто подрезают и резко поворачивают. Такое сплошь и рядом", - добавил он.
Руководитель отдела перевозок TLT объяснил, что после экстренного торможения по инструкции водитель автобуса должен выйти в салон и проверить, все ли в порядке. Если в результате падения пассажир получил повреждение, водитель должен предложить помощь.
"В этом случае вызываются экстренные службы и оформляется ДТП. По закону о дорожном страховании наши пассажиры застрахованы. Если кто-то получил какие-то травмы, находясь в салоне автобуса во время движения, он попадает под нашу страховку. Дальше выясняются причины этой ситуации. Если благодаря видеозаписи находят виновника, ответственность перекладывается на него", - объяснил процедуру Колдре, отметив, что камеры видеонаблюдения установлены практически во всех таллиннских автобусах.
"Видеонаблюдение ведется во всех новых автобусах - их у нас 350. В более старых автобусах камеры установлены в 90% случаев. Запись хранится от двух с половиной дней до двух недель, то есть в среднем в течение 5-7 дней мы можем получить эти записи", - продолжил Колдре.
По его словам, при резком торможении самое безопасное - это сидеть спиной по направлению движения или на местах, которые имеют перед собой преграду (стенки, другие кресла).
"Сидячие места по определению безопасны. Если в общественном транспорте есть свободные сидячие места, то мы призываем их занимать", - подчеркнул руководитель отдела перевозок TLT.
Редактор: Эллина Качан