Эксперт: налогом можно было бы облагать все используемые автомобили

Новое правительство введет налог на автомобили с 2024 года, надеясь привлечь в государственный бюджет 120 млн евро в год, которые, по мнению автомобильного эксперта Арно Силлата, можно было бы собирать за счет налога на используемые автомобили.
Исполнительный директор Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлат объяснил в эфире передачи Terevisioon на канале ETV, что в Европе существует три вида налога на автомобили: регистрационный налог, который платится при ввозе автомобиля в страну и смене владельца; ежегодный налог, который можно назвать еще налогом на владение автомобилем, а также дорожный налог, который уплачивается на региональном уровне, например, на скоростных автомагистралях. Сейчас в Эстонии действует налог на большегрузные автомобили, который по сути является ежегодным налогом", - сказал Силлат.
По данным Силлата, в Эстонии зарегистрировано 840 000 автомобилей, из которых 650 000 фактически ездят на дорогах и изнашивают их.
Если планируется ввести ежегодный налог, то это будет означать средний ежегодный налог в размере 200 евро в год на 650 000 автомобилей, или 15-16 евро на автомобиль в месяц. Силлат признал, что налог также может быть немного дифференцирован в зависимости от веса машины или чего-то еще.
"Если посмотреть на Европу, то большое внимание в ней уделяют выбросам CO2, или по зеленому повороту. Но на самом деле с появлением электромобилей налог на CO2 в какой-то момент перестанет пополнять казну, акциз на топливо будет снижен, а взамен ничего не придет. И государство уже сейчас должно подумать о том, что следовало бы облагать налогом автомобили, которые ездят на дорогах", - отметил Силлат.
Силлат добавил, что, поскольку для жителей сельской местности 15-16 евро в месяц могут оказаться слишком большой суммой, можно было бы рассмотреть комбинированный вариант, например, как часть регистрационного налога при ввозе автомобиля. Это, по его мнению, также защитит эстонский рынок, ограничив поток старых и более загрязняющих окружающую среду автомобилей из Европы.
По словам представителей правящей коалиции, планируемый налог на автомобили в Эстонии может состоять из двух частей: во-первых, он будет выплачиваться при покупке автомобиля, а, во-вторых, ежегодно в зависимости от загрязнения и цены, но точные детали еще предстоит разработать.
Редактор: Ольга Звягинцева