В основе проектирования было решено оставить действующую схему движения 2+2, передает "Актуальная камера".

Город выбирал всего из двух вариантов — первой была идея движения 1+1, которая подразумевала больше свободы для пешеходов и велосипедистов. Однако, по оценке властей города такие изменения увеличили бы интенсивность автомобильного движения в центре Тарту.

"Все участники дорожного движения, вне зависимости от того, какой способ передвижения они для себя выбрали, должны уместиться на этом мосту. В добавок к тому, что мы хотим значительно улучшить условия пешеходов и велосипедистов и предоставить им значительно больше места, чем есть сейчас, важно сохранить по две полосы движения для обслуживания общественного транспорта и движения автомобилей", - сказал вице-мэр Тарту Раймонд Тамм (Партия реформ).

" Вариант 2+2 не был для нас предпочтительным, но мы всё же смогли договориться. Главная причина в том, что это позволит быстрее воплотить в жизнь изменения в центре города: мы можем начать пересмотр перекрёстка Рийа-Туру, то есть велосипедные дорожки этих улиц. Эти вопросы не будут отложены в долгий ящик, а в случае со схемой 1+1 на мосту это была бы главная проблема", отметил вице-мэр Тарту Эло Кийвет (Социал-демократическая партия).