Об этом Каллас сообщила, отвечая на инфочасе в Рийгикогу на соответствующий вопрос депутата парламента Алексея Евграфова.

Евграфов указал на то, что извилистую двухполосную дорогу между Йыхви и Нарвой политики обещают перестроить в современное четырехполосное шоссе уже почти два десятилетия, но реализация этого обещания постоянно откладывалась.

Премьер-министр ответила, что в данный момент правительство считает намного более актуальной перестройку шоссе Таллинн-Пярну, где интенсивность движения значительно выше.

"На шоссе Таллинн-Нарва эта интенсивность движения не такая. Когда-то там было больше движения, но сейчас самую большую озабоченность вызывает шоссе Таллинн-Пярну, его перестройка в более безопасном виде. Увы, да, со всем не справиться", - сказала Каллас, подтвердив, что планов по перестройку участка Йыхви-Нарва сейчас нет.

Десятилетняя программа дорожного строительства на 2020-2030 годы была утверждена в конце 2020 года вторым правительством Юри Ратаса, в которое входили Центристская партия, EKRE и Isamaa. К ее крупнейшим целям относилось завершение строительства четырехполосных шоссе от Таллинна до Тарту и Пярну на всем их протяжении; на нарвском направлении шоссе должно было быть полностью готово к 2038 году. По мере урезания финансирования дорожного строительства последующими правительствами пересматривались и поставленные в программе цели.