В коалиционном соглашении есть пункт, согласно которому собственники недвижимости освобождаются от обязанности содержать городские тротуары зимой и расчищать снег – эту ответственность берет на себя город. По словам Пере, этот план осуществится предстоящей зимой.

"Будущей зимой город обязательно возьмет на себя уборку снега. Хотелось бы, чтобы до Иванова дня прояснилось, как мы это будем делать, сколько денег понадобится, сколько нам придется переделывать тендеров, работа начнется немедленно", – сказал он, добавив, что закупки сначала должны быть организованы централизованно, чтобы каждое учреждение района и города, такое как парк Кадриорг, не проводило отдельные закупки.

"Имеет смысл ликвидировать эти "силосные башни". Я не могу сказать, сколько денег это сэкономит и как разумнее реорганизовать тендеры, как можно изменить требования в рамках закона и нормативных актов", – сказал Пере.

Во сколько обойдется городу взять на себя очистку тротуаров от снега, пока неизвестно. Предыдущая горуправа говорила о 30 миллионах евро, по словам Пере, сейчас можно предположить, что от 5 до 25 миллионов евро, в зависимости от того, какая реструктуризация будет проводиться. Независимо от того, сколько это в конечном итоге будет стоить, все деньги поступят из городского бюджета, сказал Пере.

Выяснят, можно ли быстрее завершить строительство трамвайных путей в Ванасадам

Новая горуправа планирует сделать дорожные работы более сносными для горожан, а это значит, что работы могли бы продолжаться на перекрестках в течение более короткого времени, также должны быть обеспечены условия для движения пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, а осведомленность должна улучшиться.

По словам Пере, продолжающееся строительство трамвайных путей в Ванасадам также быстро пересматривают, что этим летом приведет к масштабной реорганизации как для обычных пассажиров, так и для общественного транспорта.

"Не нужно иллюзий, что мы достроим трамвайные пути в два раза быстрее, но мы посмотрим, как можно сделать это быстрее, не потеряв в качестве", – сказал он.

Проблемой также являются длительные сроки проведения дорожных работ, сказал Пере.

"Если взять в качестве примера улицу Гонсиори – за зиму там еще не построили тротуар. Кто мог себе такое позволить с проезжей частью – так не делается. Это недопустимо, и можно сделать лучше. Посмотрим, на каких условиях были проведены тендеры и заключены договоры со строителями. В случае с дорожными работами на улице Пронкси не было четкого требования обеспечить достаточную обходную возможность для пешеходов, общественного транспорта и велосипедистов. Это было второстепенно. Возможно, там была приоритетом скорость. Эти вещи можно было бы сделать лучше с учетом условий контракта", – сказал Пере.

Косить траву будут по тому же принципу

Будут следовать тому же курсу на сокращение покосов, что и раньше, то есть меньше покосов будет там, где меньше людей, сказал Пере.

"Нам не нужно постоянно и везде косить траву до двух-пяти сантиметров. Там, где людей больше, этого нужно делать чаще, а там, где людей меньше – чуть реже. Предыдущая городская управа стала меньше косить, в целом это разумный подход. Мы экономим время, ресурсы, деньги, да и насекомые тоже могут жить", – сказал он.