"Рийгикогу точно не будет созван по вопросу автомобильного налога", – заявила Аккерманн в передаче "Uudis+" на Vikerraadio, отвечая на вопрос, сможет ли парламент повторно принять отклоненный президентом закон этим летом.

По ее словам, автомобильный налог, скорее всего, не вступит в силу с 1 января. "Думаю, нам следует основательно поработать, и налог начнет действовать чуть позже", – прокомментировала она дальнейшие действия Министерства финансов в отношении закона, который теперь должен пройти еще раз второе и третье чтение, чтобы быть принятым.

По словам Аккерманн, первые заседания финансовой комиссии после перерыва запланированы на конец августа, когда снова будет обсуждаться законопроект о налоге на автомобили.

При этом председатель финансовой комиссии подчеркнула, что законы, предусматривающие налоговые изменения, могут вступить в силу и в другие даты, кроме 1 января или 1 июля. Согласно Закону о налогообложении, изменения могут вступить в силу как минимум за полгода до их принятия.

Комментируя позицию президента о том, что автоналог игнорирует принцип равного обращения, поскольку делает исключение для частных транспортных средств, переоборудованных или приспособленных для использования человеком с особыми потребностями, но не освобождает от налога не требующих адаптации к использованию транспортных средств людей с особыми потребностями, Аккерманн пояснила, что при разработке закона в первую очередь исходили из транспортного средства, переоборудование которого делает его пригодным для использования очень узким кругом лиц, а также затрудняет его продажу в будущем.

На вопрос, может ли исключение этого положения из закона стать одним из способов его изменить, Аккерман ответила, что, по ее мнению, это будет самая прямая мера, позволяющая принять во внимание замечание президента. "Но я не юрист, и мы обсудим этот вопрос в комиссии. Мы также спросим у юридического советника президента, какое решение было бы наиболее подходящим и экономически обоснованным", – добавила она.

Причину, по которой закон не должен делать исключения для всех людей с особыми потребностями, Аккерманн обосновала тем, что в Эстонии есть регионы с очень высокой долей таких людей, а во-вторых, существует опасность злоупотребления этим исключением, если несколько автомобилей, которыми управляют родственники человека с особыми потребностями, могут быть зарегистрированы на его имя. "Но не у всех людей с особыми потребностями есть машина, некоторые не нуждаются в переоборудовании, кто-то даже не умеет водить автомобиль. Поэтому мы начали с переоборудования транспортного средства", – сказала она.

В то же время расширение всевозможных исключений сделает надзор более трудоемким и тем самым увеличит затраты на сбор налогов, то есть снизит доходы государства, констатировала она.