Правительство Латвии пока не будет платить 39 млн евро за удорожание строительства Rail Baltic

Счет на 39 млн за удорожание работ в рамках проекта железнодорожной магистрали Rail Baltic пока оплачен не будет, заявило правительство Латвии по итогам заседания 1 июля.
У правительства Латвии пока нет уверенности, что существующие договоры, на основании которых проект Rail Baltiс уже заметно подорожал, заключены в интересах жителей, сообщила латвийская служба новостей rus.lsm.ee со ссылкой на Латвийское телевидение.
"Мы как кабинет министров хотим не только обратиться в прокуратуру, но и максимально пересмотреть все заключенные договоры. Чтобы в дальнейшем не было такого подорожания за счет жителей и чтобы устранить нынешнее подорожание", – сказала премьер-министр Эвика Силиня. По ее словам, без пересмотра издержек нельзя двигаться дальше, просто оплачивая счета.
"Только когда эта работа будет сделана, [можно будет двигаться вперед]. И чтоб максимально изыскать возможности для взыскания компенсаций с потенциальных виновных. Думаю, что тогда мы сможем двигаться вперед", – сообщила глава правительства.
Ранее сообщалось, что должностные лица, заключая договоры, взяли обязательства, по которым правительство Латвии не принимало решений. При этом на объектах Rail Baltic в аэропорту и на центральном вокзале возникло удорожание уже выполненных работ – в размере 39 млн евро.
Сейм создал парламентскую комиссию по расследованию ошибок в реализации проекта Rail Baltic. Как сообщалось, в настоящее время нет ясности в отношении дальнейшей модели реализации и управления проектом Rail Baltic, а также источников финансирования, так как, согласно данным новейшего анализа, общие затраты по проекту в странах Балтии могут составить 23,8 млрд евро, тогда как в 2017 году они оценивались в 5,8 млрд евро.
Государственный контролер Эстонии Янар Хольм в начале июня заявил, что общественность вводят в заблуждение пустыми обещаниями о сроках ввода в эксплуатацию железнодорожной трассы Rail Baltic, поскольку неизвестно, откуда и когда возьмутся деньги на воплощение этого проекта.
Проект Rail Baltic – запланированная 870-километровая железнодорожная линия от Таллинна до литовско-польской границы (213 км в Эстонии, 265 км в Латвии и 392 км в Литве), является крупнейшим инфраструктурным проектом в истории независимости стран Балтии.
Редактор: Евгения Зыбина





















