Разработчик ГАЭС в Палдиски рассчитывает реализовать гнейс в дорожном строительстве

Предприятие Energiasalv, планирующее строительство в Палдиски гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС), оценивает стоимость проекта примерно в миллиард евро.
На самом деле строительство стоит дороже, но в расчеты предприятия входит желание реализовать гнейс – метаморфическую горную породу, по своим свойствам напоминающую гранит – который будет добываться с глубины 600 метров, сообщили радионовости ERR.
Исполнительный директор предприятия Пеэп Сийтам пояснил, что 38 млн тонн гнейса обойдутся чуть более чем в полмиллиарда евро. И большая его часть, по словам Сийтама, может быть использована для строительства дорог: "Около трех миллионов тонн в год может быть использовано в Эстонии".
Однако такие расчеты основаны на предположении, что в будущем щебень из гнейса заменит используемый сейчас в дорожном строительстве известняковый щебень, а также гранитный, импортируемый из стран Северной Европы. Перед тем, как приступить к реализации проекта, предприятие ждет соответствующих сигналов от эстонских политиков.
"Мы ожидаем, что государство будет вести себя экономически разумно и так, чтобы это было выгодно налогоплательщикам", – сказал Сийтам.
В минувшее воскресенье лидеры коалиционных партий договорились, что в апреле этого года правительство примет решение о том, какие гарантии или меры поддержки будут предложены разработчику ГАЭС.
Energiasalv рассчитывает на двадцатилетнюю гарантию доходов на случай, если рынок электроэнергии изменится, а вложенный в проект миллиард евро не окупится, а также обрести уверенность, что извлеченной из земли породе будет найдено применение.
Исследование, проведенное Таллиннским техническим университетом по заказу предприятия, показало, что использование гнейса вместо нынешних пород на несколько процентов повысит стоимость дорожного строительства, но в перспективе 50 лет экономия благодаря качественному материалу будет колоссальной. В рамках исследования были проведены испытания. Было установлено, что гнейс из Палдиски выдерживает механический износ в 5-6 раз лучше, чем известняковый щебень.
Руководитель отдела дорог Министерства климата Юлия Бергсейн сообщила, что результаты анализа, проведенного по заказу Energiasalv, получили как министерство, так и Департамент транспорта. По ее словам, гнейс приветствуется на рынке строительных материалов и, безусловно, смягчит проблему поставок известняка.
"Если такой продукт появится на рынке, полагаю, можно будет сделать пробные отрезки", – сказала она.
"От политиков мы ждем заверений в том, что они захотят покупать лучшие решения в сфере дорожного строительства", – заявил Сийтам.
Однако в апреле политики могут пообещать что угодно. Через пару лет снова будут выборы, а в условиях постоянной нехватки денег, как правило, ищут более дешевые и быстрые решения. А это значит, что сегодняшние обещания вовсе не гарантируют, что поднятый из земли камень будет куплен через десять лет. По словам Сийтама, такое развитие событий нужно учитывать.
"У нас есть и кризисные сценарии реализации этого проекта, и один из них заключается в том, что этот материал будет вывезен из Эстонии", – сообщил он.
Редактор: Евгения Зыбина