Кто-то ездит на общественном транспорте ежедневно и подстраивается под расписание, другим хватает пары поездок в неделю, но и они замечают задержки и перегруженные линии. Участница проекта "Летняя школа журналистики 2025" собрала мнения молодых жителей разных районов и задала самые популярные вопросы городским чиновникам.

Артур Макаров, который после работы предпочитает передвигаться пешком или ездить на автобусе, считает, что на линиях 20А и 38 автобусов мало. "Все нужно планировать заранее, иногда не успеваю по делам или приезжаю слишком рано. Жаловался, но изменений нет", – сказал он.

Молодой человек отметил, что городу следует усилить загруженные маршруты и решить проблему автомобилистов, которые занимают автобусные полосы.

Нора Гершон пользуется общественным транспортом каждый день, и в целом довольна расписанием автобусов. "Однако есть маршруты с очень небольшим количеством рейсов. Нужно изучить статистику и добавить недостающие", – добавила девушка.

Горожане сетуют, что маршруты меняют слишком часто, люди не успевают привыкнуть к изменениям. Также опрошенные ждут возвращения троллейбусов на столичные маршруты.

Объединение автобусных маршрутов не всем пришлось по душе. "43-й был отличным маршрутом, но после объединения с 8-м стал переполненным, а вокруг Балтийского вокзала он больше не делает круг и не возвращается в Ыйсмяэ", – отметил Андрей Огнев.

Он предлагает также объединить маршруты 26 и 26А, просто дополнив 26-й маршрут остановкой "Paljassaare põik", как сделали с 24-м и 24А.

Дмитрий Петров пользуется транспортом регулярно, хотя у него есть водительские права. "В будни все неплохо, меня относительно все устраивает, а по выходным автобусы не приходят вовремя, и я опаздываю", – сказал молодой человек, добавив, что по утрам на загруженных линиях могло бы быть еще один–два автобуса. Его интересует, почему в новые районы Таллинна ходит мало транспорта.

Молодые люди также предлагают установить в автобусах разъемы Type-C для зарядки, чтоб поездка пассажиров стала комфортнее.

Есть среди жителей Таллинна любители трамваев, но они не понимают, будет ли реализована идея трамвайной линии по Лаагна теэ.

Автобус № 43 не вернут, трамвая по Лаагна теэ не будет, но в следующем году появятся троллейбусы

Заместитель руководителя Таллиннского департамента транспорта Олев Партс пояснил, что маршруты в новых районах планируются по реальному спросу. "Поскольку количество автобусов и водителей ограничено, а городской бюджет необходимо использовать максимально эффективно, нецелесообразно планировать частые рейсы там, где пассажиропоток низкий. Основная цель – обеспечить, чтобы существующие маршруты работали хорошо и отвечали потребностям как можно большего числа жителей", – ответил Партс на вопрос жителей Таллинна.

Что касается автобуса № 43, то его не вернут. "Прежний автобусный маршрут № 43 был объединен с маршрутом № 8 в ходе реорганизации маршрутной сети. В настоящее время не планируется восстановление отдельного маршрута № 43, поскольку действующий маршрут № 8 охватывает район обслуживания прежнего маршрута и обеспечивает связь с важными направлениями", – сказал он.

Департамент считает приоритетом повышение частоты движения общественного транспорта как альтернативу использованию личного автомобиля. Однако для этого нужны дополнительные инвестиции – больше автобусов, больше водителей и более высокие эксплуатационные расходы. "В долгосрочных планах Таллинна – покупка новых электрических автобусов и трамваев, что позволит постепенно увеличивать частоту движения прежде всего на тех маршрутах, где число пассажиров наибольшее или где общественный транспорт является основным способом передвижения жителей. В первую очередь будет улучшено обслуживание в часы пик и на социально значимых маршрутах", – пояснил Партс.

На вопрос о трамвае на Лаагна теэ Партс ответил, что таких планов нет. "Город сосредоточен на других трамвайных проектах и обновлении имеющейся инфраструктуры", – отметил он.

А вот для скучающих по троллейбусам – хорошие новости. "40 новых троллейбусов прибудут летом 2026 года", – сказала руководитель отдела маркетинга и коммуникаций TLT Рийн Лихт.

Данный материал создан в рамках проекта "Летняя школа журналистики 2025", который организован Центром изучения медиа Стокгольмской школы экономики в Риге (SSE Riga) при поддержке Посольства Швеции и при партнерстве портала Эстонского общественно-правового вещания Rus.ERR.ee, телеканала ETV+ и Радио 4.