До создания единой европейской колеи между странами Балтии осталось пять лет. По данным Латвийского радио, неофициально обсуждается предложение, согласно которому участок между Саласпилсом и Скульте на первом этапе не будет переведен на европейскую колею, передает LSM.

Вместо этого планируется использовать существующую железнодорожную инфраструктуру, а участок от Скульте до границы с Эстонией будет построен уже по европейской колее. В странах Балтии используется так называемая русская колея шириной 1520 мм, тогда как единая европейская колея, рекомендованная Европейской комиссией и применяемая в большинстве стран Европы, составляет 1435 мм.

Европейская колея между странами Балтии должна быть готова к 2030 году. По данным Латвийского радио, участок между Саласпилсом и Скульте может остаться на старой колее, и между Эстонией и Ригой может образоваться непрерывный участок без европейской колеи. В таком случае потребуются поезда, способные ездить по обеим колеям, однако производителей таких поездов крайне мало.

Заместитель госсекретаря Министерства сообщения по вопросам Rail Baltica Кристине Пудисте заявила, что план остается прежним и вся северная линия будет переведена на европейскую колею. При этом она отметила, что слышала о варианте, при котором участок Саласпилс-Скульте останется на старой колее.

Министр инфраструктуры Эстонии: латвийские власти уверяют, что план не изменился

Министры Эстонии и Латвии обсудили в телефонном разговоре спекуляции, возникшие вокруг проекта Rail Baltic, сообщила пресс-служба Министерства климата Эстонии.

"Министр сообщения Латвии (Атис Швинка - ред.) подтвердил, что официальный план Латвии в отношении Rail Baltica не изменился. Вся трасса по-прежнему запланирована к строительству с европейской шириной колеи", - сказал министр инфраструктуры Кульдар Лейс.

"В случае столь масштабных международных инфраструктурных проектов неизбежно появляются различные мнения и спекуляции в публичном пространстве, однако Эстония в своих решениях исходит из официальных позиций правительства, а не из слухов. В начале нового года компания Elron планирует объявить рамочный тендер на закупку региональных поездов, в котором возможность заказа будет предусмотрена также для Латвии и Литвы. Все три страны Балтии по-прежнему привержены цели завершить первую очередь основной трассы к 2030 году", - добавил Лейс.