"С сожалением вынуждены констатировать, что это оказывает заметно негативное влияние на повседневные перемещения, безопасность и благополучие жителей регионов Отепя, Тырва и Валга", - заявили главы волостей в связи с новыми расписаниями поездов на линии Валга - Тарту, вступившими в силу 5 января.

В своем письме старейшины пояснили, что прежний график позволял жителям этих волостей прибывать в Тарту незадолго до девяти часов утра, что было удобно для начала рабочего и учебного дня, а также для доставки детей в школы и детские сады.

После выхода новости Министерство по делам регионов и сельского хозяйства попросило уточнить, что, согласно прежнему графику, поезд прибывал в Тарту в 9:05.

"Согласно новому расписанию эта возможность полностью исчезла - следующее (после 7:37 - ред.) прибытие в Тарту происходит лишь в 11:25. Такое время не отвечает потребностям "маятниковых мигрантов" и делает использование общественного транспорта в повседневной жизни непригодным. В то же время отсутствует и подходящее автобусное сообщение", - отметили волостные старейшины, добавив, что из-за этого многие семьи вынуждены пользоваться личными автомобилями.

Использование автомобилей, в свою очередь, повышает риски на дорогах, увеличивает нагрузку на окружающую среду, приводит к дополнительным расходам для жителей и снижает самостоятельность детей, а также привлекательность региона как места для жизни.

"Хотим подчеркнуть, что нынешняя организация противоречит как прежним позициям Elron, согласно которым считалось важным прибытие в Тарту к девяти часам, так и государственным стратегиям в сфере транспорта и климатической политики, ставящим целью увеличение использования общественного транспорта и обеспечение регионального равенства. На практике же действующее расписание углубляет региональное неравенство, особенно по сравнению с пригородами Таллинна, где на сопоставимых расстояниях обеспечено плотное и эффективно работающее железнодорожное сообщение", - написали в своем обращении старейшина волости Отепя Йорма Рийвальд, старейшина Тырва Калле Вистер и старейшина Валга Март Казе.

По словам старейшин, железнодорожное сообщение в Южной Эстонии - это не роскошь и не туристический проект, а жизненно важная общественная услуга. Если же государство сосредотачивается на международных линиях, то такой выбор приоритетов является несправедливым и создает у жителей Южной Эстонии ощущение, что их потребности второстепенны.

В своем письме старейшины просят проанализировать расписание поездов на линии Валга - Тарту, опираясь на данные о маятниковой миграции и потребностях жителей, и восстановить утренний поезд, прибывающий в Тарту до девяти часов.

Кроме того, руководители волостей указали на несоответствия в автобусном сообщении региона и попросили пересмотреть согласованность железнодорожного и автобусного транспорта как в направлении Тарту, так и Таллинна, учитывая также возможности возвращения домой в вечернее время.

Министр Террас: я готов к переговорам

Министр по делам регионов и сельского хозяйства Хендрик Йоханнес Террас, который на этой неделе находится в отпуске, подтвердил в ответе на совместное обращение руководителей волостей Отепя, Тырва и Валга, что министерство понимает проблемы, возникшие из-за изменений в железнодорожном сообщении, и готово к переговорам с целью найти более подходящие для жителей региона решения.

"Со старейшинами волостей я встречусь на следующей неделе", - сообщил Террас во вторник ERR.

Согласно пресс-релизу министерства, опубликованному в понедельник вечером, там полностью осознают, что прежнее утреннее железнодорожное сообщение лучше соответствовало потребностям жителей Валгаского уезда.

"Текущая ситуация обусловлена запуском международного железнодорожного сообщения и временными ограничениями подвижного состава, вызванными железнодорожными авариями. Это не окончательное решение, а переходный период", - отметил министр в пресс-сообщении.

"Мы готовы встретиться с представителями самоуправлений Валгамаа, чтобы обсудить сложившуюся ситуацию, обменяться дополнительной информацией и совместно искать решения для ее улучшения. Наша цель - по мере смягчения ограничений по подвижному составу восстановить на линии Валга - Тарту такое решение, которое поддерживало бы жизнеспособность региона и отвечало потребностям людей", - сказал Террас.

Министерство также отметило, что при формировании временного решения были учтены альтернативные виды общественного транспорта, включая автобусную сеть, однако оно соглашается с руководителями волостей, что ситуация далека от идеальной. Министерство отслеживает влияние изменений в сотрудничестве с Elron и местными партнерами и готово рассмотреть дополнительные корректировки ещё до выработки окончательного решения, говорится в пресс-релизе.

В нем также добавлено, что, по словам Терраса, государственная организация общественного транспорта должна идти рука об руку с целями региональной политики.