Несмотря на то, что убытки компании выросли более чем в два раза, авиакомпания AirBaltic сообщила, что в первом квартале выручка в годовом сравнении увеличилась на 12%, а число пассажиров достигло рекордных для первых кварталов полутора миллионов человек. А вот на чистую прибыль повлияли последствия войны США и Израиля с Ираном. Кроме того, для кризисных времен у AirBaltic слишком большой и не совсем подходящий для Европы авиапарк, сообщила "Актуальная камера".

Эстонский эксперт по авиации Свен Кукемельк считает маловероятным банкротство AirBaltic в ближайшее время. Однако ситуацию осложняет политический кризис в Латвии и распад правящей коалиции – государству принадлежит большая часть авиакомпании, поэтому именно властям предстоит принимать решения о ее дальнейшем будущем. В апреле государство предоставило AirBaltic краткосрочный заем в размере 30 млн евро.

"Макроэкономическая ситуация для AirBaltic легче точно не становится. Цены, особенно на топливо, продолжают расти, а люди уже не так активно путешествуют. Это означает, что внешняя экономическая среда не помогает компании укреплять свое финансовое положение. Поэтому единственный реальный вариант – это поддержка со стороны государства или соседей", – отметила макроаналитик LHV Трийну Тапвер.

Однако Эстония поддерживать одного из основных партнеров-перевозчиков не намерена.

"Такие обсуждения были, но наша стратегия – опираться на нескольких перевозчиков, а не зависеть от одного. Сейчас мы ни со стороны Эстонии, ни со стороны Литвы не видим готовности инвестировать в AirBaltic", – констатировал вице-канцлер Министерства климата Эстонии Сандер Сальму.

Из-за роста цен на топливо авиакомпания AirBaltic отменила 3% запланированных рейсов в апреле и 6,5% в мае. В летнем сезоне с июня по октябрь будет сокращено еще почти 3% рейсов.